Τροχιακό σκάφος Φεντερ Εξαιρετική απόδοση αποθέτησης θέρμανσης
Τα ελατήρια ρυμουλκούμενων είναι κατασκευασμένα θαλάσσια κατασκευαστικά μέρη από καουτσούκ που έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν ελεγχόμενη προστασία στα ρυμουλκούμενα κατά τη μετακίνηση, ρυμούλκηση, συνοδεία, σπρώξιμο, αγκυροβόληση, αποβάθμιση,και λειτουργίες θέσης πλωτού εξοπλισμούΤο σύστημα τοποθετείται σε καθορισμένες περιοχές επαφής του κύτους του ρυμουλκούμενου και λειτουργεί ως ευέλικτη μηχανική διεπαφή μεταξύ του ρυμουλκούμενου και άλλου σκάφους ή θαλάσσιας δομής.
Κατά την κανονική λειτουργία, ο φτέρνας υποβάλλεται σε συμπίεση, πρόσκρουση, τριβή, κοπή και επαναλαμβανόμενο κυκλικό φορτίο.Ο μηχανικός του σκοπός είναι να απορροφά και να διανέμει τις δυνάμεις επαφής πριν φτάσουν στην δομή του ατσάλινου κύτους, μειώνοντας παράλληλα τη συγκεντρωμένη πίεση που μεταφέρεται στο αγγείο που έρχεται σε επαφή.Αυτή η λειτουργία είναι ιδιαίτερα σημαντική για τα ρυμουλκούμενα πλοία, επειδή η επαφή μεταξύ πλοίων είναι συχνά ένα σκόπιμο μέρος του ελιγμού και όχι ένα ανώμαλο γεγονός.
Μελέτη περίπτωσης: Φέρματα ρυμουλκούμενων για ένα στόλο ρυμουλκούμενων λιμένων ποταμών στη Βραζιλία
Ένας φορέας λειτουργίας λιμανιού ποταμού στη Βραζιλία διατηρούσε έναν στόλο από συνηθισμένα ρυμουλκούμενα πλοία 1.900 ίππων που χρησιμοποιούνταν για την υποστήριξη φορτηγών και φορτηγών ποταμού κατά μήκος ενός πολυσύχναστου τερματικού σταθμού ενδοχώρας.Ένα από τα 310 τόνων ρυμουλκούμενα πλοία είχε ανατεθεί κυρίως στην μεταφορά φορτηγών και στο χειρισμό πλοίων με χύδηνΕπειδή ο τερματικός σταθμός λειτουργούσε συνεχώς καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, το ρυμουλκούμενο πραγματοποίησε μεγάλο αριθμό κύκλων ώθησης και ρυμούλκησης κάθε εβδομάδα.
Η υφιστάμενη διάταξη φτερών του σκάφους ήταν σε υπηρεσία για μεγάλο χρονικό διάστημα και έδειξε σημαντική φθορά γύρω από τους ώμους της πλώρης και τις περιοχές πλευρικής επαφής.Το πιο αξιοσημείωτο πρόβλημα ήταν η ανισόμετρη τριβή που προκλήθηκε από επανειλημμένη επαφή με ατσάλινες φορτηγίδες κατά τη θέση χαμηλής ταχύτητας.Η επιφάνεια του φτέρνου είχε γίνει πιο λεπτή σε αρκετές περιοχές υψηλής επαφής, ενώ άλλα τμήματα είχαν υποστεί σημαντικά λιγότερη φθορά.
Ο χειριστής ήθελε να βελτιώσει τη συνέπεια της διάταξης των φτερών χωρίς να κάνει σημαντικές τροποποιήσεις στη δομή του κύτους του ρυμουλκούμενου.Επομένως, το έργο επικεντρώθηκε στην αντικατάσταση των φθαρμένων εξαρτημάτων με μια διαμόρφωση συμβατή με τα υφιστάμενα σημεία τοποθέτησης, βελτιώνοντας παράλληλα την κατανομή της περιοχής επαφής.
Προδιαγραφές
| Χώρος καταγωγής |
Κίνα |
| Ονομασία μάρκας |
Hongruntong Marine |
| Ονομασία του προϊόντος |
Φέρματα ρυμουλκούμενων πλοίων |
| Υλικό |
Υψηλής ποιότητας φυσικό καουτσούκ |
| Εγγύηση |
3 χρόνια |
| Τύπος |
ΠΡΑΝΚ2002, HGT2866-2016 |
| Δυνατότητα τράβηξης |
≥ 16 MPA |
| Σκληρότητα |
≤ 82 Ακτή Α |
| Εποχή ζωής |
15-20 χρόνια |
| Υπηρεσία |
OEM ή ODM |
| Χρώμα |
Απαιτήσεις των πελατών |
| Εφαρμογή |
Ελκυστήρας, εργασιακό σκάφος κλπ. |
Τεχνικές διαστάσεις
| Α*α*α |
Ε |
Ένα μέγιστο |
Β μέγιστο |
Γ |
Μ |
F |
Α |
| 250*125 |
190 |
200 |
570 |
500 |
75 |
300 |
2-13 μέτρα σε ένα τμήμα ή συνδεδεμένα για μεγαλύτερο μήκος |
| 300*150 |
225 |
225 |
600 |
700 |
75 |
350 |
|
| 380*190 |
280 |
225 |
650 |
800 |
100 |
400 |
|
| 400*200 |
300 |
250 |
670 |
800 |
100 |
400 |
|
| 450*225 |
350 |
250 |
700 |
850 |
100 |
400 |
|
| 480*240 |
350 |
250 |
700 |
850 |
100 |
400 |
|
| 500*250 |
375 |
280 |
730 |
900 |
100 |
400 |
|
| 540*270 |
375 |
280 |
730 |
900 |
100 |
400 |
|
| 600*300 |
450 |
300 |
800 |
900 |
125 |
500 |
|
| 700*350 |
500 |
350 |
870 |
950 |
125 |
500 |
|
| 800*400 |
600 |
350 |
930 |
1000 |
125 |
500 |
|
| 900*450 |
675 |
350 |
1000 |
1100 |
150 |
500 |
|
Βασικά χαρακτηριστικά
Προφίλ ακριβούς αντιστοίχισης για προστασία τόξου και ώμου
Κατά τη διάρκεια των εργασιών ώθησης, η ρυμουλκούσα μπορεί να προσεγγίζει ένα σκάφος σε γωνία,προκαλώντας την επαφή να ξεκινήσει από τον ώμο της πλώρης πριν η δύναμη κατανεμηθεί κατά μήκος της πλευράςΤο προφίλ του φτέρνου πρέπει επομένως να προσαρμόζεται στην αλλαγή της γεωμετρίας επαφής χωρίς να δημιουργεί υπερβολική τοπική πίεση.
Τα φεντερ για ρυμουλκούμενα σκάφη μπορούν να κατασκευαστούν με διαστάσεις και προφίλ κατάλληλα για αυτά τα συγκεκριμένα τμήματα κύτους.Η γεωμετρία της διατομής καθορίζει την διαθέσιμη περιοχή επαφής και ελέγχει τον τρόπο με τον οποίο το καουτσούκ παραμορφώνεται καθώς αυξάνεται το φορτίοΈνα κατάλληλα προσαρμοσμένο προφίλ μπορεί να συμμορφώνεται με την επιφάνεια του κορμού που έρχεται σε επαφή με τη διατήρηση επαρκούς πάχους υλικού για επαναλαμβανόμενη λειτουργία.
Ελεγχόμενη δύναμη αντίδρασης και πίεση επαφής
Οι δύο αυτές απαιτήσεις συνδέονται στενά με την σκληρότητα του ελαστικού, τις διαστάσεις του προφίλ, τα χαρακτηριστικά συμπίεσης,και το διαθέσιμο χώρο παραμόρφωσης.
Όταν το φτερό συμπιέζεται, η δύναμη αντίδρασής του αυξάνεται ανάλογα με τον βαθμό παραμόρφωσης.Αυτή η ελεγχόμενη αντίδραση βοηθά στη διανομή του φορτίου επαφής αντί να μεταφέρει μια απότομη δύναμη απευθείας στο κύτος της ρυμουλκούμενης.
Αντίσταση στην κόπωση για κύκλους λειτουργίας υψηλής συχνότητας
Ένα ρυμουλκούμενο που λειτουργεί σε εμπορικό λιμάνι μπορεί να υποστεί χιλιάδες κύκλους επαφής κατά τη διάρκεια της ζωής του.ακολουθείται από μερική ή πλήρη ανάκαμψηΗ επαναλαμβανόμενη παραμόρφωση δημιουργεί καταπόνηση κόπωσης που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή υλικού και προφίλ.
Η σύνθεση καουτσούκ επιλέγεται για να διατηρεί τα λειτουργικά της χαρακτηριστικά μέσω επαναλαμβανόμενης μηχανικής φόρτωσης.Η κατάλληλη κάλυψη και η ελεγχόμενη κατασκευή είναι επίσης σημαντικές επειδή η εσωτερική συνέπεια του υλικού επηρεάζει τη συμπεριφορά της κόπωσης.
Ανθεκτικότητα στις καιρικές συνθήκες και στο θαλάσσιο νερό για μακροχρόνια έκθεση στη θάλασσα
Τα φεντερ του ρυμουλκούμενου πλοίου παραμένουν εκτεθειμένα στο εξωτερικό περιβάλλον καθ' όλη τη διάρκεια της ζωής τους.,αλλαγές θερμοκρασίας και μηχανική μόλυνση.
Η ανθεκτικότητα στα καιρικά φαινόμενα συμβάλλει στη μείωση της φθοράς που προκαλείται από παρατεταμένη έκθεση σε υπεριώδη ακτίνες,ενώ οι κατάλληλες ιδιότητες υλικού υποστηρίζουν τη συνεχή ελαστικότητα σε εξωτερικές συνθήκες.
Εφαρμογές
- Ποταμιακοί λιμένες και τερματικοί σταθμοί εσωτερικών πλωτών οδών:Τα ρυμουλκούμενα ποτάμια συχνά λειτουργούν σε περιορισμένα κανάλια πλοήγησης όπου η ώθηση και η χειρισμός των φορτηγών απαιτούν επαναλαμβανόμενη φυσική επαφή.
- Τερματικοί σταθμοί χύδην και γενικού φορτίου:Τα ρυμουλκούμενα πλοία που υποστηρίζουν τα τερματικά χύδην φορτίου και τα τερματικά γενικού φορτίου συχνά βοηθούν τα μεγάλα πλοία κατά τη διάρκεια της αγκυροβολίας και της αναχώρησης.
- Επισκευή πλοίων και ανανέωση στόλου:Τα παλαιότερα ρυμουλκούμενα συχνά απαιτούν αντικατάσταση φτερών ενώ διατηρούν το αρχικό κύτος και τις δομές τοποθέτησής τους.
Γιατί να επιλέξετε την Hongruntong Marine
- Μακροχρόνια εμπειρία παραγωγής:Πάνω από 30 χρόνια κατασκευαστικής εμπειρίας σε θαλάσσιες και βιομηχανικές εφαρμογές.
- Προσαρμοσμένη Μηχανική:Εργασία με βάση σχέδια δοχείων, διαστάσεις εγκατάστασης ή μετρήσεις που παρέχονται από τον πελάτη για συμβατά σχέδια.
- Επιθεώρηση παραγωγής και έλεγχος προδιαγραφών:Πλήρης έλεγχος ποιότητας, συμπεριλαμβανομένων των ελέγχων διαστάσεων και των επιθεωρήσεων που σχετίζονται με τα υλικά.
- Συντονισμένη προμήθεια για τη συντήρηση του στόλου:Υποστήριξη της οργανωμένης προμήθειας στόλου με σαφή προσδιορισμό των προδιαγραφών για τα διάφορα σκάφη.
Συχνές Ερωτήσεις
1Οι φτερούγες ρυμουλκούμενων μπορούν να διατίθενται σε διαφορετικά προφίλ για διαφορετικές θέσεις στο κύτος;
Ναι, διαφορετικές περιοχές του κύτους μπορεί να απαιτούν διαφορετικά προφίλ ή διαστάσεις από καουτσούκ, επειδή η κατεύθυνση επαφής και ο διαθέσιμος χώρος εγκατάστασης μπορεί να διαφέρουν.και τα πλευρικά τμήματα μπορούν να κατασκευαστούν ξεχωριστά όταν απαιτείται, διατηρώντας ταυτόχρονα τη συμβατότητα σε ολόκληρη τη ρύθμιση προστασίας.
2Ποιες πληροφορίες πρέπει να παρέχονται κατά την αίτηση προσφοράς;
Οι χρήσιμες πληροφορίες περιλαμβάνουν τον τύπο ρυμουλκούμενου, τις διαστάσεις, τον εκτοπισμό, το απαιτούμενο προφίλ φτερούγα, τα επιμέρους μήκη των τμημάτων, την ποσότητα, τη σκληρότητα του ελαστικού, εάν ορίζεται, τις διαστάσεις τοποθέτησης,και απαιτήσεις παράδοσηςΤα υφιστάμενα σχέδια ή φωτογραφίες με ακριβείς μετρήσεις μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά την τεχνική αξιολόγηση για έργα αντικατάστασης.
3Είναι κατάλληλα για επανειλημμένη ώθηση εναντίον ατσάλινων φορτηγών;
Για τις εφαρμογές αυτές, η προδιαγραφή καουτσούκ θα πρέπει να δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην αντοχή στην τριβή.απόδοση κατά της κόπωσης, την περιοχή επαφής και τα χαρακτηριστικά παραμόρφωσης, επειδή η επαναλαμβανόμενη πλευρική κίνηση μπορεί να προκαλέσει σημαντική φθορά της επιφάνειας.
4Μπορεί να αντικατασταθεί το σύστημα φτέρνων χωρίς να τροποποιηθεί το κύτος της ρυμουλκούμενης;
Σε πολλά έργα αντικατάστασης, τα νέα φτερά μπορούν να κατασκευαστούν ώστε να ταιριάζουν με την υπάρχουσα διάταξη τοποθέτησης, ελαχιστοποιώντας την τροποποίηση του κορμού.η υφιστάμενη δομή υποστήριξης πρέπει να επιθεωρείται πριν από την αντικατάσταση, επειδή η διάβρωση, παραμόρφωση, ζημιές στα σημεία στερέωσης ή αλλαγές στη δομή μπορεί να επηρεάσουν την εγκατάσταση.
5Τι πρέπει να ελέγχεται κατά την επιθεώρηση των φτερών;
Η επιθεώρηση θα πρέπει να περιλαμβάνει τριβή της επιφάνειας, ρωγμές, κοψίματα, μη φυσιολογικές παραμορφώσεις, μόνιμες αλλαγές προφίλ, αντίστοιχη εκτεθειμένη ενίσχυση, κατάσταση στερέωσης και κενά μεταξύ γειτονικών διατομών.Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί σε περιοχές που υπόκεινται σε συχνή επαφήΗ συχνότητα των επιθεωρήσεων θα πρέπει να αντανακλά την ένταση λειτουργίας του ρυμουλκούμενου και τις περιβαλλοντικές συνθήκες.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
