Τα ελατήρια ρυμουλκούμενων είναι κατασκευασμένα κατασκευαστικά στοιχεία προστασίας της θάλασσας που έχουν σχεδιαστεί για ρυμουλκούμενα σκάφη που εκτελούν ρυμουλκήσεις, συνοδεία, ώθηση, υποστήριξη στη δέσμευση, τοποθέτηση υπεράκτιας ακτής,και άλλες πτήσεις από σκάφος σε σκάφος όπου η ελεγχόμενη φυσική επαφή αποτελεί μέρος της κανονικής υπηρεσίαςΤο σύστημα φτέρνων δημιουργεί μια ανθεκτική διεπαφή μεταξύ του κύτους του ρυμουλκούμενου και του πλοίου που έρχεται σε επαφή,μείωση της συγκεντρωμένης πίεσης επαφής και προστασία των δομικών επιφανειών του ρυμουλκούμενου από ζημιές που οφείλονται σε πρόσκρουση και τριβή.
Η κατασκευή βασίζεται σε συνθέματα συνθετικού ή φυσικού καουτσούκ θαλάσσιου επιπέδου, τα οποία επιλέγονται ανάλογα με την απαιτούμενη σκληρότητα, ελαστικότητα, αντοχή στην τριβή, την έκθεση στο περιβάλλον,και μηχανικές συνθήκες φόρτωσηςΑνάλογα με τη διαμόρφωση της ρυμουλκούμενης μηχανής, τα τμήματα των φτερών μπορούν να παράγονται ως κυλινδρικά, σε σχήμα D, τύπου M, τύπου W ή άλλα μηχανικά προφίλ.
Ένας πετρελαϊκός τερματικός σταθμός στη Μεσόγειο χρησιμοποίησε ένα ρυμουλκούμενο συνοδευόμενο με 4.000 ίππους και με περίπου 520 τόνους.αναχώρηση, καθώς και τις χειριστικές λειτουργίες εντός της περιοριζόμενης περιοχής πλοήγησης του τερματικού σταθμού.
Το σχέδιο αντικατάστασης επικεντρώθηκε στη βελτίωση της κατανομής φορτίου και τη δημιουργία μιας πιο ομοιόμορφης διεπαφής επαφής.Οι νέοι φεντερ του ρυμουλκούμενου σκάφους σχεδιάστηκαν σύμφωνα με τις διαστάσεις του κορμού του ρυμουλκούμενου και τις περιοχές όπου η επαφή συνέβη πιο συχνά κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων συνοδείας και υποστήριξης πλοίου.
| Χώρος καταγωγής | Κίνα |
| Ονομασία μάρκας | Hongruntong Marine |
| Ονομασία του προϊόντος | Φέρματα ρυμουλκούμενων πλοίων |
| Υλικό | Υψηλής ποιότητας φυσικό καουτσούκ |
| Εγγύηση | 3 χρόνια |
| Τύπος | ΠΡΑΝΚ2002, HGT2866-2016 |
| Δυνατότητα τράβηξης | ≥ 16 MPA |
| Σκληρότητα | ≤ 82 Ακτή Α |
| Εποχή ζωής | 15-20 χρόνια |
| Υπηρεσία | OEM ή ODM |
| Χρώμα | Απαιτήσεις των πελατών |
| Εφαρμογή | Ελκυστήρας, εργασιακό σκάφος κλπ. |
| Α*α*α | Ε | Ένα μέγιστο | Β μέγιστο | Γ | Μ | F | Α |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250*125 | 190 | 200 | 570 | 500 | 75 | 300 | 2-13 μέτρα σε ένα τμήμα ή συνδεδεμένα για μεγαλύτερο μήκος |
| 300*150 | 225 | 225 | 600 | 700 | 75 | 350 | |
| 380*190 | 280 | 225 | 650 | 800 | 100 | 400 | |
| 400*200 | 300 | 250 | 670 | 800 | 100 | 400 | |
| 450*225 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 480*240 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 500*250 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 540*270 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 600*300 | 450 | 300 | 800 | 900 | 125 | 500 | |
| 700*350 | 500 | 350 | 870 | 950 | 125 | 500 | |
| 800*400 | 600 | 350 | 930 | 1000 | 125 | 500 | |
| 900*450 | 675 | 350 | 1000 | 1100 | 150 | 500 |