Θαλάσσια Μπαλόνια Υψηλής Αντοχής Ανθεκτικά στο Αλμυρό Νερό Χαμηλό Κόστος Συντήρησης Μεγάλη Διάρκεια Ζωής

Ανθεκτικοί Ισχυροί Στύλοι για Θάλασσα Ανθεκτικοί σε Αλάτι Χαμηλό Κόστος Συντήρησης Μεγάλη Διάρκεια Ζωής

Περιγραφή

Οι στύλοι πρόσδεσης είναι το κατεξοχήν θαλάσσιο υλικό που έχει σχεδιαστεί για να ασφαλίζει τα πλοία στις θέσεις τους, απορροφώντας και διαχειριζόμενοι τις τεράστιες δυνάμεις που δημιουργούνται από τον άνεμο, τα ρεύματα και την κίνηση των πλοίων. Η σειρά HRT της Hongruntong Marine αντιπροσωπεύει την κορυφή της μηχανικής των στύλων, ενσωματώνοντας προηγμένη μεταλλουργία, έξυπνο σχεδιασμό και αυστηρές δοκιμές για να προσφέρει απαράμιλλη απόδοση, ασφάλεια και μακροζωία στα πιο απαιτητικά λιμάνια και υπεράκτια περιβάλλοντα.

Σε αντίθεση με τους τυπικούς στύλους, οι οποίοι είναι συχνά απλά χυτά ή κατασκευασμένα κομμάτια, η σειρά HRT είναι μια λύση σχεδιασμένη με σύστημα. Κάθε εξάρτημα, από τον κεντρικό άξονα έως τη βάση στήριξης, είναι βελτιστοποιημένο για μέγιστη κατανομή φορτίου, αντοχή στη διάβρωση και λειτουργική αξιοπιστία.

Μελέτη περίπτωσης: Λιμάνι του Ρότερνταμ, Ολλανδία

Το λιμάνι του Ρότερνταμ, ένα από τα πιο πολυσύχναστα και προηγμένα λιμάνια στον κόσμο, αντιμετώπιζε πρόωρη φθορά και υποβάθμιση της επιφάνειας στους τυπικούς στύλους του σε ένα τερματικό σταθμό που εξυπηρετούσε συχνά μεγάλα, 18.000+ TEU πλοία εμπορευματοκιβωτίων. Η συνεχής φόρτιση υψηλής τάσης και η έκθεση στην αλατότητα της Βόρειας Θάλασσας προκαλούσαν ρωγμές και μείωναν το ασφαλές φορτίο εργασίας (SWL) του υπάρχοντος εξοπλισμού τους.

Η Hongruntong Marine ανέλαβε να προμηθεύσει και να εγκαταστήσει 12 μονάδες στύλων HRT-8000 Double-Bitt. Μετά από 36 μήνες συνεχούς λειτουργίας:

• Μηδενική συντήρηση: Οι στύλοι δεν έδειξαν σημάδια δομικής κόπωσης ή σημαντικής διάβρωσης.

• Ενισχυμένη ασφάλεια: Ο σχεδιασμός κατά της εμπλοκής απέτρεψε το άλμα της γραμμής πρόσδεσης κατά τη διάρκεια μιας ξαφνικής καταιγίδας, ένα κρίσιμο συμβάν ασφαλείας.

• Εξοικονόμηση κόστους: Το λιμάνι εκτίμησε μείωση 60% στα αναμενόμενα έξοδα συντήρησης σε μια πενταετή περίοδο σε σύγκριση με τους προηγούμενους στύλους. Αυτή η περίπτωση υπογραμμίζει την ικανότητα της σειράς HRT να χειρίζεται ακραίες λειτουργικές προκλήσεις, παρέχοντας παράλληλα σημαντικά οικονομικά οφέλη.

Στιγμιότυπο περίπτωσης

Το λιμάνι της Σαγκάης, αντιμετωπίζοντας αυξημένη κυκλοφορία από εξαιρετικά μεγάλα πλοία εμπορευματοκιβωτίων, αντιμετώπιζε πρόωρη φθορά και ανησυχίες για την ασφάλεια με τους υπάρχοντες στύλους του. Αφού μεταφέρθηκαν στους ειδικά σχεδιασμένους διπλούς σταυρωτούς στύλους της Hongruntong, ανέφεραν μηδενικά περιστατικά παραμόρφωσης στύλων ή ολίσθησης γραμμής σε μια περίοδο 12 μηνών, παρά την αύξηση 15% στις κλήσεις πλοίων. Η ομάδα συντήρησης του λιμανιού σημείωσε επίσης μείωση 40% στα ετήσια έξοδα επιθεώρησης και επιδιόρθωσης λόγω του ανώτερου συστήματος προστασίας από τη διάβρωση.

Προδιαγραφές

Χαρακτηριστικά προϊόντος

Χαρακτηριστικό 1: Ανώτερη μεταλλουργία Προηγμένη κατασκευή
Οι στύλοι HRT είναι σφυρηλατημένοι από χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα υψηλής αντοχής (Βαθμός Q345B ή ισοδύναμο ASTM A572 Grade 50), ακολουθούμενο από θερμική επεξεργασία εξομάλυνσης. Αυτή η διαδικασία βελτιώνει τη δομή των κόκκων, εξαλείφει τις εσωτερικές τάσεις από τη σφυρηλάτηση και ενισχύει τις μηχανικές ιδιότητες—ιδιαίτερα την ανθεκτικότητα στην κρούση. Το τελικό προϊόν διαθέτει ελάχιστη αντοχή διαρροής 345 MPa και εξαιρετική αντοχή σε εύθραυστη θραύση, ακόμη και σε συνθήκες πολικού ψύχους.

• Έναντι του συνηθισμένου προϊόντος: Οι τυπικοί στύλοι κατασκευάζονται συχνά από χυτοσίδηρο χαμηλότερης ποιότητας ή κατασκευάζονται από τυπική πλάκα ανθρακούχου χάλυβα (π.χ., Q235). Ο χυτοσίδηρος είναι εύθραυστος και μπορεί να αποτύχει καταστροφικά υπό φορτίο σοκ. Οι στύλοι από κατασκευασμένη πλάκα μπορεί να έχουν αδύναμα σημεία στις συγκολλήσεις, τα οποία είναι επιρρεπή σε ρωγμές διάβρωσης από τάση.

• Πλεονέκτημα στον πραγματικό κόσμο: Σε ένα τερματικό σταθμό στη Βόρεια Νορβηγία, όπου οι θερμοκρασίες πέφτουν στους -25°C, οι συνηθισμένοι στύλοι από χάλυβα χύτευσης ανέπτυξαν μικρορωγμές. Η σειρά HRT, με την ανώτερη ανθεκτικότητα στην κρούση, λειτούργησε άψογα, διασφαλίζοντας την ασφάλεια των πλοίων χωρίς κίνδυνο ξαφνικής αστοχίας.

Χαρακτηριστικό 2: Σύστημα προστασίας από τη διάβρωση πολλαπλών στρώσεων (CPS)
Χρησιμοποιούμε ένα ολοκληρωμένο σύστημα προστασίας 3 σταδίων:

1. Αμμοβολή: Η επιφάνεια καθαρίζεται στο πρότυπο Sa 2.5 για να εξασφαλιστεί τέλεια πρόσφυση.

2. Γαλβανισμός εν θερμώ: Ολόκληρος ο στύλος βυθίζεται σε ένα λουτρό λιωμένου ψευδαργύρου (ελάχιστο πάχος επίστρωσης 85µm), παρέχοντας καθοδική προστασία που προστατεύει ακόμη και τις γρατσουνισμένες περιοχές.

3. Σύστημα βαφής εποξειδίου-πολυουρεθάνης: Εφαρμόζεται ένα τελικό στρώμα βαφής θαλάσσιας ποιότητας υψηλής κατασκευής, προσφέροντας ανώτερη αντοχή στην αποδόμηση από την υπεριώδη ακτινοβολία και τη χημική τριβή από το αλμυρό νερό και το χυμένο φορτίο.

• Έναντι του συνηθισμένου προϊόντος: Οι τυπικοί στύλοι μπορεί να είναι μόνο βαμμένοι ή να έχουν μια λεπτή, ηλεκτρολυτική επίστρωση ψευδαργύρου. Αυτό προσφέρει ελάχιστη προστασία, οδηγώντας σε ταχεία σκουριά, η οποία αποδυναμώνει τη δομή και αυξάνει τη συχνότητα συντήρησης.

• Πλεονέκτημα στον πραγματικό κόσμο: Σε ένα τερματικό σταθμό χειρισμού χημικών στη Σιγκαπούρη, οι διαβρωτικοί ατμοί προκάλεσαν σκουριά στους βαμμένους στύλους μέσα σε 6 μήνες. Οι στύλοι HRT που εγκαταστάθηκαν πριν από 4 χρόνια παρουσιάζουν μόνο μικρή αισθητική φθορά, μειώνοντας δραστικά τον χρόνο διακοπής λειτουργίας για επαναβαφή και επιθεώρηση.

Χαρακτηριστικό 3: Βελτιστοποιημένος γεωμετρικός σχεδιασμός
Το προφίλ του κέρατος είναι σχεδιασμένο με συγκεκριμένη ακτίνα για να αποτρέπεται η απότομη κάμψη των γραμμών πρόσδεσης, επεκτείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής τους. Η εγκάρσια ράβδος και η βάση έχουν σχεδιαστεί χρησιμοποιώντας Ανάλυση Πεπερασμένων Στοιχείων (FEA) για να εξασφαλιστεί η βέλτιστη κατανομή τάσης, εξαλείφοντας τα σημεία συγκέντρωσης υψηλής τάσης που οδηγούν σε παραμόρφωση.

• Έναντι του συνηθισμένου προϊόντος: Πολλοί στύλοι έχουν αιχμηρές άκρες ή μικρή ακτίνα στα κέρατα, οι οποίες μπορούν να δράσουν ως άκρη μαχαιριού, καταστρέφοντας και φθείροντας πρόωρα τις ακριβές συνθετικές γραμμές πρόσδεσης.

• Πλεονέκτημα στον πραγματικό κόσμο: Ένας χειριστής πλοίων που χρησιμοποιεί σχοινιά υψηλής απόδοσης ανέφερε αύξηση 30% στη διάρκεια ζωής του σχοινιού μετά την αλλαγή σε στύλους HRT, μεταφράζοντας σε σημαντική εξοικονόμηση λειτουργικού κόστους.

Χαρακτηριστικό 4: Στιβαρή στήριξη Εσωτερική ενίσχυση
Η βάση του στύλου είναι γενναιόδωρα μεγέθους με πολλαπλές, ακριβώς μηχανουργημένες οπές για ασφαλή βίδωμα. Εσωτερικά, ο πυρήνας του στύλου ενισχύεται με ακτινωτούς ενισχυτές που μεταφέρουν το φορτίο βαθιά στη δομή της αποβάθρας, όχι μόνο στις επιφανειακές βίδες. Αυτό αποτρέπει τον «κουνισμό» του στύλου υπό μεταβλητά φορτία.

• Έναντι του συνηθισμένου προϊόντος: Οι φθηνοί στύλοι έχουν συχνά μικρές, αδύναμες βάσεις. Το φορτίο μεταφέρεται κυρίως στις βίδες συγκράτησης, οι οποίες μπορεί να χαλαρώσουν με την πάροδο του χρόνου ή να προκαλέσουν αποκόλληση και ρωγμές του υποστρώματος από σκυρόδεμα.

• Πλεονέκτημα στον πραγματικό κόσμο: Κατά την πρόσδεση ενός μεγάλου μεταφορέα LNG, μια ξαφνική ριπή δημιούργησε ένα τεράστιο φορτίο σοκ. Ενώ ένας συνηθισμένος στύλος σε μια κοντινή θέση βρέθηκε με χαλαρωμένες βίδες, ο στύλος HRT παρέμεινε απόλυτα σταθερός, χωρίς ζημιά στην περιβάλλουσα αποβάθρα.

Εφαρμογές

Εφαρμογή 1: Τερματικοί σταθμοί μεγάλων πλοίων εμπορευματοκιβωτίων

• Λειτουργική ροή: Οι γραμμές πρόσδεσης εκτελούνται από τα βαρούλκα του πλοίου στους στύλους στην ξηρά χρησιμοποιώντας γραμμές ανύψωσης. Οι γραμμές διπλασιάζονται (μοτίβο οκτώ σχήματος) σε στύλους διπλής άκρης. Η τάση ρυθμίζεται από το πλοίο.

• Προκλήσεις: Εξαιρετικά υψηλά και δυναμικά φορτία, ειδικά κατά τη διάρκεια «κύματος» από προωθητήρες πλώρης. Υψηλή κόπωση κύκλου από συχνές αφίξεις/αναχωρήσεις πλοίων.

• Λύση HRT: Η σφυρηλατημένη κατασκευή και ο σχεδιασμός που βελτιστοποιήθηκε από το FEA αντέχουν σε δυναμικά φορτία που υπερβαίνουν το SWL. Η αντοχή σε κόπωση υψηλού κύκλου εξασφαλίζει μεγάλη διάρκεια ζωής παρά τη συνεχή χρήση.

• Περιβαλλοντική καταλληλότητα: Το CPS είναι απαραίτητο για την αντίσταση στον συνεχή ψεκασμό αλμυρού νερού. Ο χάλυβας υψηλής αντοχής αποδίδει με συνέπεια από τις υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος της Μέσης Ανατολής έως τα ψυχρότερα κλίματα της Βόρειας Ευρώπης.

Εφαρμογή 2: Κρυογονικοί τερματικοί σταθμοί LNG

• Λειτουργική ροή: Παρόμοια με τους τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων, αλλά με πρόσθετα πρωτόκολλα ασφαλείας. Οι στύλοι βρίσκονται συχνά σε ζώνες όπου υπάρχει πιθανότητα κρυογονικής διαρροής (LNG στους -162°C).

• Προκλήσεις: Κίνδυνος εύθραυστης θραύσης των μετάλλων που εκτίθενται σε ακραίο κρύο. Δυνατότητα κρυογονικής διαρροής για πιτσίλισμα στον εξοπλισμό.

• Λύση HRT: Ο εξομαλυνόμενος χάλυβας που χρησιμοποιείται προσφέρει εξαιρετική ανθεκτικότητα στην κρούση σε χαμηλή θερμοκρασία, αποτρέποντας την εύθραυστη θραύση. Το CPS παραμένει προσκολλημένο και προστατευτικό ακόμη και σε σενάρια θερμικού σοκ.

• Περιβαλλοντική καταλληλότητα: Ειδικά σχεδιασμένο και δοκιμασμένο για κρυογονική χρήση. Τα υλικά είναι πιστοποιημένα για απόδοση σε θερμοκρασίες έως και -60°C.

Εφαρμογή 3: Κλειδαριές πύλης παλιρροιακού εύρους

• Λειτουργική ροή: Τα πλοία είναι δεμένα ενώ περιμένουν να ανοίξουν οι πύλες της κλειδαριάς ή κατά τη διάρκεια των παλιρροιακών αλλαγών. Οι στύλοι υπόκεινται σε συνεχώς μεταβαλλόμενες γωνίες έλξης καθώς το πλοίο ανεβαίνει και πέφτει με τη στάθμη του νερού.

• Προκλήσεις: Πολυκατευθυντικό φόρτωμα, συνεχείς κύκλοι εμβάπτισης και έκθεσης και τριβή από σχοινιά που μετατοπίζονται.

• Λύση HRT: Η προστασία από τη διάβρωση 360° είναι κρίσιμη εδώ. Η ομαλή, βελτιστοποιημένη γεωμετρία του κέρατος επιτρέπει στα σχοινιά να ρυθμίζονται ομαλά χωρίς εμπλοκή ή υπερβολική τριβή.

• Περιβαλλοντική καταλληλότητα: Ο πλήρης γαλβανισμός εν θερμώ δεν είναι διαπραγματεύσιμος σε αυτό το μόνιμα υγρό και λειαντικό περιβάλλον.

Εφαρμογή 4: Υπεράκτια πρόσδεση (Πλατφόρμες, Προσφορές)

• Λειτουργική ροή: Τα πλοία εφοδιασμού δένουν δίπλα σε υπεράκτιες πλατφόρμες ή προσφορές για τη μεταφορά προσωπικού και φορτίου. Οι συνθήκες είναι συχνά δύσκολες και απρόβλεπτες.

• Προκλήσεις: Σοβαρές καιρικές συνθήκες, κινήσεις που προκαλούνται από κύματα και περιορισμένες δυνατότητες συντήρησης.

• Λύση HRT: Η ακραία ανθεκτικότητα και οι ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης της σειράς HRT την καθιστούν ιδανική για απομακρυσμένες τοποθεσίες. Η αξιοπιστία μειώνει τον κίνδυνο αστοχίας πρόσδεσης, η οποία σε ένα υπεράκτιο περιβάλλον θα μπορούσε να είναι καταστροφική.

• Περιβαλλοντική καταλληλότητα: Σχεδιασμένο για να αντέχει στη διαβρωτική υπεράκτια ατμόσφαιρα και τη συνεχή καταπόνηση των κυμάτων.

Γιατί να επιλέξετε την Hongruntong Marine; (4 Λεπτομερείς λόγοι)

Λόγος 1: Κατασκευή με γνώμονα τη μηχανική και αυστηρός ποιοτικός έλεγχος
Το τεχνικό μας πλεονέκτημα προέρχεται από μια βαθιά δέσμευση στην αριστεία της μηχανικής. Η εσωτερική μας ομάδα Ε&Α χρησιμοποιεί λογισμικό FEA και CFD τελευταίας τεχνολογίας για την προσομοίωση φορτίων και τη βελτιστοποίηση των σχεδίων πριν από την κοπή οποιουδήποτε μετάλλου. Η διαδικασία παραγωγής είναι πιστοποιημένη κατά ISO 9001, με ποιοτικούς ελέγχους σε κάθε στάδιο:

• Έλεγχος υλικών: Πιστοποιητικά δοκιμών μύλου για όλες τις πρώτες ύλες.

• Έλεγχος διεργασίας: Δοκιμή διείσδυσης χρωστικής (DPT) σε όλες τις κρίσιμες συγκολλήσεις, υπερηχητική δοκιμή (UT) σε σφυρηλατημένα εξαρτήματα.

• Τελική επαλήθευση: Κάθε στύλος φορτώνεται σε 1,5x το SWL του πριν από την αποστολή, με παρεχόμενη πιστοποιημένη αναφορά δοκιμής. Ένας πελάτης ζήτησε κάποτε μια δοκιμή φορτίου με μάρτυρα. όχι μόνο το κανονίσαμε, αλλά παρείχαμε επίσης πλάνα κάμερας υψηλής ταχύτητας για να αναλύσουμε τη συμπεριφορά του στύλου υπό ακραία καταπόνηση, η οποία επιβεβαίωσε την τέλεια ελαστική παραμόρφωση και ανάκτηση.

Λόγος 2: Απαράμιλλη προσαρμογή και τεχνική υποστήριξη
Καταλαβαίνουμε ότι κανένα έργο δεν είναι πανομοιότυπο. Η Hongruntong προσφέρει πλήρη προσαρμογή: διαφορετικούς τύπους (μονό, διπλό, Τ, νεφρό), μεγέθη (SWL από 10T έως 500T+), και επιλογές τοποθέτησης. Η ομάδα μηχανικών μας παρέχει πλήρη τεχνική υποστήριξη, συμπεριλαμβανομένων:

• Υπολογισμοί φορτίου θεμελίωσης: Παρέχουμε λεπτομερή δεδομένα φορτίου (κάθετο, οριζόντιο, ανύψωση) για να διασφαλίσουμε ότι οι πολιτικοί μηχανικοί σας μπορούν να σχεδιάσουν κατάλληλες θεμελιώσεις.

• Σχέδια 2D & 3D: Παρέχονται για έγκριση και ενσωμάτωση στα σχέδια σχεδιασμού τερματικού σταθμού.

• Επιτόπια διαβούλευση: Διαθέσιμη για πολύπλοκα ή κρίσιμα έργα.

Λόγος 3: Αποδεδειγμένο παγκόσμιο ιστορικό και εμπιστοσύνη πελατών
Οι στύλοι μας δεν είναι απλώς προϊόντα. είναι αποδεδειγμένα περιουσιακά στοιχεία στον τομέα. Έχουν καθοριστεί και εμπιστευτεί από:

• Λιμενικές αρχές: Shanghai International Port Group, Port of Rotterdam.

• Γίγαντες μηχανικής: AECOM, Royal HaskoningDHV.

• Ναυπηγεία: China State Shipbuilding Corporation (CSSC), Hyundai Heavy Industries.
  Αυτή η επικύρωση της αγοράς είναι απόδειξη της αξιοπιστίας και της απόδοσης των προϊόντων μας. Μπορούμε να παρέχουμε εκτεταμένες αναφορές και μελέτες περιπτώσεων από παρόμοιες εφαρμογές για να σας δώσουμε πλήρη εμπιστοσύνη.

Λόγος 4: Ολοκληρωμένη εξυπηρέτηση από άκρο σε άκρο και εξυπηρέτηση μετά την πώληση
Η σχέση μας με τους πελάτες δεν τελειώνει με την παράδοση. Προσφέρουμε ένα ολιστικό πακέτο υπηρεσιών:

• Εμπειρία logistics: Διαχειριζόμαστε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα, από το εργοστάσιο έως τον χώρο εργασίας, διασφαλίζοντας την έγκαιρη παράδοση ακόμη και για μεγάλα, βαριά αντικείμενα ανύψωσης. Έχουμε εμπειρία στην ασφάλιση φορτίου για θαλάσσιες μεταφορές για την αποφυγή ζημιών.

• Επίβλεψη εγκατάστασης: Οι μηχανικοί μας μπορούν να επιβλέψουν την εγκατάσταση για να διασφαλίσουν ότι γίνεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές μας, εγγυώντας την απόδοση.

• Υποστήριξη μετά την πώληση: Παρέχουμε λεπτομερείς οδηγίες συντήρησης. Ενώ οι στύλοι μας απαιτούν ελάχιστη συντήρηση, είμαστε πάντα διαθέσιμοι για διαβούλευση σε περίπτωση που προκύψει κάποιο πρόβλημα. Η εγγύησή μας καλύπτει ελαττώματα στα υλικά και την κατασκευή για περίοδο 5 ετών.

Συχνές ερωτήσεις

Ε1: Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσης για έναν τυπικό και έναν στύλο ειδικής σχεδίασης;

• Απάντηση: Για τυπικά μοντέλα στον κατάλογό μας, ο τυπικός χρόνος παράδοσης είναι 6-8 εβδομάδες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας έως την αποστολή. Αυτό περιλαμβάνει την προμήθεια υλικών, την παραγωγή, τον ποιοτικό έλεγχο και την προετοιμασία της επιφάνειας. Για πλήρως προσαρμοσμένους στύλους (π.χ., ένα μοναδικό σχήμα ή ένα SWL άνω των 300 τόνων), ο χρόνος παράδοσης είναι συνήθως 10-14 εβδομάδες για να επιτρέψει πρόσθετη επικύρωση σχεδιασμού, προμήθεια ειδικών υλικών και πιο περίπλοκες διαδικασίες κατασκευής και δοκιμών. Παράγοντες όπως η ποσότητα παραγγελίας και οι διακυμάνσεις της αγοράς πρώτων υλών μπορούν να επηρεάσουν αυτά τα χρονοδιαγράμματα, τα οποία θα κοινοποιήσουμε με διαφάνεια κατά την τοποθέτηση της παραγγελίας.

Ε2: Πώς προσδιορίζω το σωστό Ασφαλές Φορτίο Εργασίας (SWL) και το μέγεθος για την εφαρμογή μου;

• Απάντηση: Το SWL καθορίζεται από την έλξη του στύλου που απαιτείται για το μεγαλύτερο πλοίο που θα εξυπηρετήσει ο τερματικός σας σταθμός. Αυτό υπολογίζεται με βάση παράγοντες όπως ο τονάζ νεκρού βάρους (DWT) του πλοίου, η περιοχή αέρα, το ρεύμα και η έκθεση σε κύματα. Ένας κοινός εμπειρικός κανόνας είναι 100-150 kN δύναμη συγκράτησης ανά γραμμή για μεγάλα πλοία, αλλά αυτό πρέπει να σχεδιαστεί. Συνιστούμε ανεπιφύλακτα να συμβουλευτείτε τις οδηγίες από το PIANC ή το OCIMF. Η τεχνική μας ομάδα μπορεί να σας βοηθήσει με αυτόν τον υπολογισμό. Είναι ζωτικής σημασίας να επιλέγετε πάντα έναν στύλο με SWL υψηλότερο από το υπολογισμένο μέγιστο φορτίο γραμμής σας και να διασφαλίζετε ότι το θεμέλιο είναι σχεδιασμένο να αντέχει το αντίστοιχο τελικό φορτίο (συνήθως 2x ή 3x SWL).

Ε3: Ποιες είναι οι συγκεκριμένες απαιτήσεις συντήρησης για τους στύλους της σειράς HRT;

• Απάντηση: Χάρη στο Multi-Layer CPS, η συντήρηση είναι ελάχιστη. Συνιστούμε:

  1. Τακτική οπτική επιθεώρηση: Κάθε τρίμηνο, ελέγχετε για τυχόν σημαντικές φυσικές ζημιές ή φθορά στο στρώμα βαφής.

  2. Ετήσια λεπτομερής επιθεώρηση: Ελέγξτε για τυχόν σημάδια σκουριάς, ρωγμών ή παραμόρφωσης. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στη διασύνδεση μεταξύ του κέρατος και της βάσης.

  3. Ενέργεια συντήρησης: Εάν το επάνω στρώμα είναι γρατσουνισμένο μέχρι το στρώμα ψευδαργύρου, καθαρίστε την περιοχή και αγγίξτε το με ένα χρώμα πλούσιο σε ψευδάργυρο. Εάν ο γαλβανισμός έχει υποστεί ζημιά, θα πρέπει να επισκευαστεί από ειδικό χρησιμοποιώντας ψεκασμό ψυχρού ψευδαργύρου. Μην συγκολλάτε ή θερμαίνετε ποτέ τον στύλο χωρίς να συμβουλευτείτε πρώτα, καθώς αυτό μπορεί να καταστρέψει τον γαλβανισμό και να επηρεάσει τη θερμική επεξεργασία του χάλυβα.

  4. Ελέγξτε τις βίδες: Ετησίως, ελέγξτε τη στεγανότητα των βιδών θεμελίωσης.

Ε4: Μπορούν οι στύλοι σας να εγκατασταθούν σε έναν υπάρχοντα τοίχο αποβάθρας και τι απαιτείται;

• Απάντηση: Ναι, η ανακατασκευή είναι μια κοινή εφαρμογή. Η διαδικασία περιλαμβάνει:

  1. Επιτόπια έρευνα: Οι μηχανικοί μας χρειάζονται τις ακριβείς διαστάσεις και τη διάταξη των υπαρχόντων καναλιών βιδών ή το μοτίβο των παλαιών βιδών που πρέπει να αφαιρεθούν.

  2. Αξιολόγηση θεμελίωσης: Αυτό είναι το πιο κρίσιμο βήμα. Το υπάρχον σκυρόδεμα πρέπει να επιθεωρηθεί για να διασφαλιστεί ότι μπορεί να χειριστεί τα νέα φορτία. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει διάτρηση πυρήνα για τη δοκιμή της αντοχής του σκυροδέματος. Το αδύναμο ή αποκολλημένο σκυρόδεμα πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί με εποξειδικό κονίαμα υψηλής αντοχής.

  3. Εγκατάσταση: Ο παλιός στύλος αφαιρείται. Νέες βίδες αγκύρωσης από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής αντοχής ή γαλβανισμένες εν θερμώ (π.χ., ASTM A193 B7) τοποθετούνται στα καθαρισμένα κανάλια χρησιμοποιώντας ένα κονίαμα υψηλής αντοχής, μη συρρικνούμενο (π.χ., με βάση εποξειδίου). Ο νέος στύλος HRT χαμηλώνεται στη θέση του, ευθυγραμμίζεται και τα παξιμάδια στρέφονται σε μια συγκεκριμένη τιμή που παρέχουμε. Είναι ζωτικής σημασίας να χρησιμοποιήσετε έναν επαγγελματία θαλάσσιο εργολάβο με εμπειρία σε αυτήν την ακριβή εργασία για να εξασφαλίσετε μια ασφαλή και ασφαλή εγκατάσταση.