Οι πεταχτές κυλίνδρων Hongruntong Marine για τα τερματικά πλοία και τα τερματικά επιβατών έχουν σχεδιαστεί για να εξασφαλίζουν την ασφαλή, ομαλή και εξαιρετικά ελεγχόμενη προσάραξη πλοίων σε περιβάλλοντα λειτουργίας υψηλής συχνότητας.Τα συστήματα αυτά χρησιμοποιούνται ευρέως στις αποβάθρες των επιβατικών πλοίων., οι τερματικοί σταθμοί Ro-Ro, οι τερματικοί σταθμοί κρουαζιέρας και οι αστικοί κόμβοι μεταφορών στην παραλία, όπου τα πλοία αγκυροβολούν επανειλημμένα καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας και η ασφάλεια της λειτουργίας, η αποτελεσματικότητα της επιστροφής,και η άνεση των επιβατών είναι κρίσιμη..
Το σύστημα κυλίνδρων μειώνει την τριβή μεταξύ των κορμών των πλοίων και των δομών των λιμάνων μέσω ενός περιστρεφόμενου μηχανισμού κυλίνδρων από καουτσούκ.Αυτό επιτρέπει στα φέρι και τα επιβατηγά πλοία να ευθυγραμμίζονται ομαλά κατά τη διάρκεια της αγκυροβολίας, ελαχιστοποιώντας παράλληλα τις δυνάμεις πρόσκρουσης και τις δομικές πιέσειςΣε σύγκριση με τα παραδοσιακά σταθερά ελαστικά προστατευτικά, τα ελαστικά προστατευτικά βελτιώνουν σημαντικά τον έλεγχο του πλοίου κατά τη διάρκεια επαναλαμβανόμενων κύκλων αγκυροβολίας και μειώνουν την φθορά τόσο των πλοίων όσο και της υποδομής της αποβάθρας.
Το σύστημα αποτελείται από ενισχυμένες ατσάλινες δομές στήριξης, ανθεκτικούς στη διάβρωση άξονες, σφραγισμένες μονάδες ρουλεμάν,και κυλίνδρους από καουτσούκ θαλάσσιας κλάσης, σχεδιασμένοι για συνεχή λειτουργία σε συχνή επαφή με σκάφηΗ Hongruntong Marine διασφαλίζει ότι κάθε στοιχείο είναι σχεδιασμένο για συνθήκες φόρτωσης υψηλού κύκλου που είναι τυπικές για τα τερματικά πλοία όπου τα πλοία μπορούν να αγκυροβολήσουν δεκάδες φορές την ημέρα.
Διατίθενται πολλαπλές διαμορφώσεις, συμπεριλαμβανομένων των πλευρικών κυλίνδρων καθοδήγησης για τις ράμπες των πλοίων, των κατακόρυφων κυλίνδρων προστασίας για τους τοίχους των τερματικών σταθμών, των κυλίνδρων γωνιακής πρόσκρουσης για τις άκρες της αποβάθρας,και προσαρμοσμένες διαταγές για τερματικούς σταθμούς επιβατών με πολλαπλές θέσεις στάθμευσηςΚάθε σύστημα έχει σχεδιαστεί με βάση το μέγεθος του πλοίου, τη γωνία αγκυροβολίας, τη διακύμανση της παλίρροιας και την ένταση της κυκλοφορίας στα τερματικά.
Οι κυλίνδροι από καουτσούκ κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας υψηλής ανθεκτικότητας θαλάσσιες ενώσεις που παρέχουν εξαιρετική αντοχή στην τριβή, απορρόφηση δονήσεων και αντοχή σε καιρικές συνθήκες.Τα υλικά αυτά διατηρούν σταθερές επιδόσεις υπό συνεχείς επιπτώσεις και έκθεση στο περιβάλλον., συμπεριλαμβανομένης της υπεριώδους ακτινοβολίας, της υγρασίας και του ψεκασμού αλμυρού νερού στους παράκτιους κόμβους επιβατών.
Steel structures are protected using hot-dip galvanization or marine epoxy coatings to ensure long-term corrosion resistance in coastal and urban waterfront environments where exposure to moisture and atmospheric pollutants is constant.
Μια μεγάλη παραθαλάσσια πόλη στην Ανατολική Ασία αναβαθμίζει τον κεντρικό τερματικό σταθμό του για να φιλοξενήσει την αυξανόμενη ζήτηση επιβατών και τις λειτουργίες πλοίων υψηλότερης συχνότητας.Ο τερματικός σταθμός εξυπηρετούσε ταχεία πλοία από 1, 500 GT έως 5.000 GT, που λειτουργούν σε διαδρομές μικρής απόστασης με εξαιρετικά υψηλή συχνότητα αγκυροβολίας κατά τις ώρες αιχμής.
Το υφιστάμενο σταθερό σύστημα ελαστικών φτέρνων προκάλεσε λειτουργικές προκλήσεις λόγω συνεχούς πρόσκρουσης και τριβής του πλοίου κατά τη διάρκεια ταχείων κύκλων αγκυροβολίας.Διάταξη αγκυροβολίαςΟ τερματικός σταθμός ανέφερε επίσης συχνές ανάγκες συντήρησης για δομές λιμάνου λόγω επαναλαμβανόμενης πίεσης από την πρόσκρουση.
Η Hongruntong Marine επιλέχθηκε για να σχεδιάσει ένα προσαρμοσμένο σύστημα κυλίνδρων, βελτιστοποιημένο για λειτουργίες επιβατών υψηλής συχνότητας.,ενισχυμένοι κυλίνδροι προστασίας γωνιών και κυλίνδροι από καουτσούκ υψηλής ελαστικότητας που έχουν σχεδιαστεί για ταχεία απορρόφηση των συγκρούσεων και ομαλή καθοδήγηση του σκάφους.
Μετά την εγκατάσταση, η απόδοση αγκυροβολίας των πλοίων βελτιώθηκε σημαντικά.Ο μηχανισμός κυλίσματος μειώνει την πλευρική τριβή κατά τη διάρκεια της αγκύρωσης, επιτρέποντας στα πλοία να αγκυροβολούν πιο γρήγορα και με ασφάλεια χωρίς υπερβολική βοήθεια ρυμουλκούμενου.
Η αποτελεσματικότητα της επιβίβασης των επιβατών βελτιώθηκε καθώς τα πλοία διατήρησαν καλύτερη ευθυγράμμιση με τις ράμπες επιβίβασης, μειώνοντας τις καθυστερήσεις κατά τη διάρκεια των περιόδων αιχμής μετακινήσεων.Οι φορείς εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών ανέφεραν ομαλότερη κυκλοφορία πλοίων και μειωμένους χρόνους κύκλου αγκυροβολίας, γεγονός που αύξησε τη συνολική χωρητικότητα του τερματικού σταθμού.
Οι επιθεωρήσεις συντήρησης που διεξήχθησαν κατά τη διάρκεια του πρώτου έτους έδειξαν μειωμένη φθορά τόσο στις δομές των λιμάνων όσο και στα κύτη των πλοίων σε σύγκριση με το προηγούμενο σύστημα.Οι τροχόσπιτες διατήρησαν σταθερή απόδοση παρά τη συνεχή καθημερινή λειτουργία και την συχνή επαφή με τα σκάφη.
Λόγω της επιτυχίας της εγκατάστασης,η αρχή του τερματικού σταθμού επέκτεινε τη χρήση των πεζοδρόμων Hongruntong Marine Roller Fenders σε πρόσθετες διαδρομές πλοίων και δευτερεύοντες τερματικούς σταθμούς εντός του δικτύου παράκτιων μεταφορών της πόλης.
| Ονομασία του προϊόντος | Στρογγυλοφόροι |
| Υλικό | Υψηλής πυκνότητας NR/NBR/SBR |
| Θερμοκρασία | από -30°C έως 70°C |
| Ειδική βαρύτητα | 10,45 g/cm3 |
| Εντάσεις | 3 MPA |
| Σκληρότητα | 65 ± 5 Ακτή Α |
| Επέκταση | ≥ 300% |
| Μέγεθος | D1080-2900mm |
| Πακέτο | Με παλέτες, με χαρτόνια, με σιδερένια κλουβιά |
| Χρώμα | Μαύρο, όπως απαιτείται |
| Πιστοποιητικό | Εφαρμογή των κανόνων CE, ROHS, REACH, SGS, MSDS, ISO9001 |
| Εμπειρία | 32 χρόνια |
| Αγορά | Βόρεια Αμερική, Ασία, Ευρώπη, Νότια Αμερική, Αυστραλία, Αφρική |
| Πληρωμή | ΤΡΑΦΟΣ ΤΡΑΦΟΣ, 30% T/T, υπόλοιπο πριν από την αποστολή, L/C |
| Αριθμός μοντέλου. | Α [mm] | Β [mm] | C [mm] | D [mm] | Ε [mm] | G [mm] | H [mm] | J [mm] | K [mm] | L [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HM-RF1080 | 1250 | 1150 | 610 | 1080 | 1150 | 220 | 460 | 800 | 340 | 60 |
| HM-RF1450 | 1530 | 1400 | 740 | 1320 | 1450 | 260 | 510 | 950 | 400 | 75 |
| HM-RF1500 | 1600 | 1450 | 765 | 1370 | 1500 | 270 | 610 | 1000 | 425 | 75 |
| HM-RF1900 | 2050 | 1850 | 975 | 1750 | 1900 | 350 | 690 | 1250 | 500 | 125 |
| HM-RF2100 | 2300 | 2100 | 1110 | 1980 | 2100 | 400 | 765 | 1400 | 550 | 150 |
| HM-RF2700 | 3000 | 2700 | 1425 | 2550 | 2700 | 500 | 895 | 1800 | 700 | 200 |
Τα πεζοδρόμια Hongruntong Marine Roller Fenders έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τα τερματικά πλοία όπου τα πλοία λειτουργούν υπό εξαιρετικά υψηλής συχνότητας συνθήκες αγκυροβολίας.Τα συστήματα πλοίων επιβατών απαιτούν γρήγορους χρόνους στροφής και σταθερή ακρίβεια αγκυροβολίας καθ'όλη τη διάρκεια της ημέρας.
Ο μηχανισμός κυλίνδρων επιτρέπει την ομαλή ευθυγράμμιση του σκάφους κατά τη διάρκεια επαναλαμβανόμενων κύκλων αγκυροβολίας, μειώνοντας την αντίσταση και βελτιώνοντας την λειτουργική απόδοση.Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε αστικά δίκτυα πορθμείων όπου τα πλοία μπορούν να αγκυροβοληθούν πολλές φορές την ώρα.
Με την ελαχιστοποίηση της τριβής κατά τη διάρκεια της επαφής του σκάφους, το σύστημα μειώνει την πίεση τόσο στις δομές του κύτους όσο και στις υποδομές του τερματικού σταθμού.Αυτό βελτιώνει τη μακροχρόνια αντοχή, διατηρώντας παράλληλα σταθερή λειτουργική απόδοση σε συνθήκες εντατικής χρήσης.
Το σύστημα συμβάλλει επίσης στη μείωση της εξάρτησης από την υποστήριξη ρυμουλκούμενου κατά τη διάρκεια της αγκυροβολίας, επιτρέποντας ταχύτερη τοποθέτηση πλοίων και βελτιωμένη αξιοπιστία προγραμματισμού για τις υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών.
Σε περιβάλλοντα σταθμών πλοίων και επιβατών, η ασφάλεια και η άνεση αποτελούν κρίσιμες επιχειρησιακές προτεραιότητες.Τα ελαστικά κυλίνδρων της Hongruntong Marine συμβάλλουν στη βελτίωση της ασφάλειας των επιβατών με την εξασφάλιση ομαλότερης αγκυροβολίας των σκαφών και τη μείωση των δυνάμεων αιφνίδιας πρόσκρουσης κατά την προσάρτηση.
Η ελεγχόμενη κίνηση κυλίσματος μειώνει τη μετάδοση δονήσεων και συγκρούσεων από το σκάφος στη δομή του λιμένα, με αποτέλεσμα να υπάρχουν πιο σταθερές συνθήκες επιβίβασης.Αυτό συμβάλλει στην πρόληψη ξαφνικών κινήσεων του σκάφους που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την ασφάλεια των επιβατών κατά την επιβίβαση και την αποβίβαση.
Το σύστημα βελτιώνει επίσης την ακρίβεια αγκυρώσεως, εξασφαλίζοντας καλύτερη ευθυγράμμιση μεταξύ των καταστρώσεων των πλοίων και των πλατφορμών επιβίβασης.να βελτιώσει την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα των μεταφορών επιβατών.
Με την ελαχιστοποίηση της επαφής με την έντονη πρόσκρουση, το σύστημα κυλίνδρων βελτιώνει τη συνολική εμπειρία των επιβατών και υποστηρίζει ομαλότερες λειτουργίες σταθμού σε αστικά περιβάλλοντα υψηλής κυκλοφορίας.
Οι τερματικοί σταθμοί πλοίων βρίσκονται συνήθως σε παράκτια αστικά περιβάλλοντα που εκτίθενται σε αλάτι, υγρασία και μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες.Τα πεζοδρόμια Hongruntong Marine είναι κατασκευασμένα με προηγμένα συστήματα προστασίας από τη διάβρωση για να εξασφαλίσουν μακροχρόνια αντοχή σε αυτά τα περιβάλλοντα.
Τα κατασκευαστικά στοιχεία από χάλυβα υποβάλλονται σε επεξεργασία με ζεστή γαλβάνωση ή με πολυεπίπεδη θαλάσσια επίστρωση για να αντισταθούν στη διάβρωση που προκαλείται από την έκθεση σε θαλάσσιο νερό και ατμοσφαιρικούς ρύπους.Τα ρουλεμάν είναι σφραγισμένα για να αποφεύγεται η εισβολή νερού και αποβλήτων, διασφαλίζοντας σταθερή περιστροφική απόδοση σε μεγάλες περιόδους λειτουργίας.
Οι ελαστικοί κυλίνδροι είναι σχεδιασμένοι για να είναι ανθεκτικοί στην υπεριώδη ακτινοβολία, την έκθεση στο όζον και τις μεταβολές θερμοκρασίας, διατηρώντας τη δομική ακεραιότητα υπό συνεχή λειτουργία σε εξωτερικό χώρο.
Αυτό το ολοκληρωμένο σύστημα προστασίας από τη διάβρωση εξασφαλίζει μακροχρόνια αξιοπιστία και μειώνει τις απαιτήσεις συντήρησης για τους τερματικούς σταθμούς επιβατών υψηλής κυκλοφορίας.
Οι αστικοί τερματικοί σταθμοί πλοίων έχουν συχνά περιορισμένο χώρο εγκατάστασης και απαιτούν συμπαγή αλλά εξαιρετικά αποτελεσματικά συστήματα προστασίας της θάλασσας.Τα πεζοδρόμια Hongruntong Marine Roller Fenders έχουν σχεδιαστεί με δομές με αποδοτικό χώρο που μπορούν να ενσωματωθούν στις υφιστάμενες δομές των τερματικών χωρίς σημαντικές δομικές τροποποιήσεις.
Συγκεντρώσεις συμπαγών κυλίνδρων μπορούν να τοποθετηθούν κατά μήκος των ακτών των λιμάνων, των περιοχών ράμπας και των τοίχων αποβάθρας για να παρέχουν στοχευμένη προστασία εκεί όπου η επαφή με τα σκάφη είναι πιο συχνή.Η αρθρωτή σχεδίαση επιτρέπει ευέλικτη εγκατάσταση σύμφωνα με τη γεωμετρία του τερματικού σταθμού και τη ροή λειτουργίας.
Η προσαρμοστικότητα αυτή καθιστά το σύστημα κατάλληλο τόσο για την κατασκευή νέων τερματικών σταθμών όσο και για την αναβάθμιση υφιστάμενων επιβατικών εγκαταστάσεων.
Η ομάδα μηχανικών παρέχει επίσης προσαρμοσμένο σχεδιασμό διαμόρφωσης για να εξασφαλιστεί βέλτιστη αποτελεσματικότητα καθοδήγησης πλοίων σε περιορισμένους αστικούς χώρους στην παραλία.
Η Hongruntong Marine έχει εκτεταμένη εμπειρία στον σχεδιασμό συστημάτων θαλάσσιας προστασίας για τερματικούς σταθμούς πλοίων, αποβάθρες επιβατών και αστικούς κόμβους παράκτιων μεταφορών.Η εταιρεία κατανοεί τις επιχειρησιακές απαιτήσεις της κίνησης πλοίων υψηλής συχνότητας και τις απαιτήσεις ασφάλειας των επιβατών..
Μέσα από τη συνεχή ανάπτυξη της μηχανικής, η Hongruntong Marine έχει βελτιστοποιήσει τα συστήματα φτέρνων κυλίνδρων ειδικά για ταχείς κύκλους αγκυροβολίας και την εντατική καθημερινή λειτουργία.
Η ομάδα μηχανικών επικεντρώνεται στη βελτίωση του ελέγχου των σκαφών, στη μείωση του κόστους συντήρησης και στη βελτίωση της λειτουργικής αποτελεσματικότητας σε περιβάλλοντα μεταφοράς επιβατών.
Οι τερματικοί σταθμοί πλοίων απαιτούν εξοπλισμό ικανό να αντέξει επαναλαμβανόμενες επιβαρύνσεις κατά τη διάρκεια της ημέρας.Η Hongruntong Marine κατασκευάζει ελαστικούς προστατευτές χρησιμοποιώντας υλικά υψηλής αντοχής και διαδικασίες συναρμολόγησης ακριβείας για να εξασφαλίσει σταθερή απόδοση υπό επαναλαμβανόμενη πίεση.
Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε αυστηρό έλεγχο ποιότητας, συμπεριλαμβανομένης της διαστασιακής επιθεώρησης, των δοκιμών περιστροφής, της προσομοίωσης φορτίου και της επαλήθευσης της επικάλυψης για να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία σε περιβάλλοντα συνεχούς λειτουργίας.
Αυτό εξασφαλίζει μακρά διάρκεια ζωής και σταθερή απόδοση ακόμη και υπό ακραίες συνθήκες λειτουργικής συχνότητας.
Κάθε τερματικός σταθμός πλοίων έχει μοναδικούς τύπους πλοίων, γωνίες αγκυροβολίας και απαιτήσεις ροής επιβατών.Η Hongruntong Marine παρέχει εξατομικευμένες λύσεις μηχανικής προσαρμοσμένες στη λειτουργική διάταξη κάθε τερματικού σταθμού.
Η εταιρεία σχεδιάζει διαμορφώσεις κυλίνδρων με βάση τη γεωμετρία του λιμένα, το μέγεθος του σκάφους, τη διακύμανση της παλίρροιας και την ένταση της κυκλοφορίας για να μεγιστοποιήσει την αποτελεσματικότητα και την ασφάλεια.
Η προσαρμογή αυτή εξασφαλίζει βέλτιστες επιδόσεις τόσο σε μικρής κλίμακας τερματικούς σταθμούς επιβατών όσο και σε μεγάλα αστικά δίκτυα πλοίων.
Η Hongruntong Marine παρέχει ολοκληρωμένη τεχνική υποστήριξη, συμπεριλαμβανομένης της διαβούλευσης σχεδιασμού, καθοδήγησης εγκατάστασης και συστάσεων συντήρησης για τους φορείς εκμετάλλευσης σταθμών πλοίων.
Η εταιρεία διατηρεί μακροπρόθεσμη συνεργασία με τις αρχές μεταφορών και τους κατασκευαστές θαλάσσιας υποδομής για να διασφαλίσει την αξιόπιστη απόδοση του συστήματος.
Η ανταποκρινόμενη υπηρεσία και η σταθερή ικανότητα εφοδιασμού συμβάλλουν στην εξασφάλιση αδιάλειπτης λειτουργίας των πλοίων σε περιβάλλοντα υψηλής ζήτησης στον τομέα των μεταφορών επιβατών.