ISO17357 Yokohama που επιπλέει τα πνευματικά κιγκλιδώματα 50 kPa 3.3*6.5m με τη βαλβίδα ασφάλειας
Περιγραφή
Το Yokohama που επιπλέει το πνευματικό κιγκλίδωμα είναι διογκώσιμο επιπλέον λαστιχένιο μαξιλάρι που χρησιμοποιείται μεταξύ των σκαφών και μεταξύ των σκαφών και της προσόρμισής τους. Διαδραματίζει έναν ουσιαστικό ρόλο στην προστασία των φλουδών σκαφών κατά τη διάρκεια των ship-to-ship μεταφορών του αργού πετρελαίου, των LPG, και άλλων φυσικών πόρων. Το πνευματικό κιγκλίδωμα εξετάζεται αυστηρά στις παραμέτρους στίχων πριν από την τελική αποστολή από τη μονάδα μας.
Το Yokohama που επιπλέει τα πνευματικά κιγκλιδώματα θεωρείται ιδανικός για τις μόνιμες και ημιμόνιμες εφαρμογές λιμένων και επίσης για τις παράκτιες ship-to-ship μεταφορές. Εύκολός μας να επεκτείνει τα κιγκλιδώματα εξασφαλίζει ότι οι μεγάλες εκκαθαρίσεις διατηρούνται μεταξύ της φλούδας και του λιμενοβραχίονα. Ο κίνδυνος ζημίας κατά τη διάρκεια της πρόσδεσης είναι ελάχιστος, προστατεύοντας και τους ανθρώπους και το φορτίο. Ο γκουρού παρέχει παράκτια ένα ευρύ φάσμα διάμετρος στις εκδόσεις προτύπων ή υψηλής πίεσης. Ανάλογα με τον τύπο γάντζων, τα μικρότερα κιγκλιδώματα είναι διαθέσιμα επίσης. Τα μεγαλύτερα κιγκλιδώματα εγκαθίστανται συνήθως με ένα αλυσίδα-ελαστικό αυτοκινήτου καθαρό για την προστιθέμενη προστασία. Για τα πολεμικά πλοία, ένα γκρίζο σώμα είναι επίσης διαθέσιμο.
Το λαστιχένιο κιγκλίδωμα Yokohama ήταν σε λειτουργία για περίπου 50 έτη. Είναι η κύρια εναντίον της σύγκρουσης συσκευή για τη θαλάσσια εφαρμογή στον κόσμο. Αυτό συμπίεσε το αέρας-γεμισμένο λαστιχένιο κιγκλίδωμα χρησιμοποιείται ως προστατευτικό μέσο για τη ship-to-ship επαφή (STS), σκάφος στην αποβάθρα (STQ) και σκάφος--προσόρμιση (STB).
Προδιαγραφές
| Θέση προέλευσης | Κίνα |
| Εμπορικό σήμα | DockFender |
| Πρότυπος αριθμός | DF-3.3*6.5M |
| Όνομα προϊόντων | ISO17357 Yokohama που επιπλέει τα πνευματικά κιγκλιδώματα 50 kPa 3.3*6.5m με τη βαλβίδα ασφάλειας |
| Υλικό | Υψηλός - ποιοτικό φυσικό λάστιχο |
| Πρότυπα | Iso17357-1: 2014, PIANC2002 |
| Πυκνότητα | 1.35~2.0 g/cm3 |
| Εκτατή δύναμη | ≥18 |
| Αρχική πίεση | 50kPa & 80kPa |
| Εξεταστική πίεση | 200kPa & 250kPa |
| Μορφή | Κύλινδρος |
| Υπηρεσία | COem ή ODM |
| Εφαρμογή | Χρησιμοποιημένος για προστατεύστε το σκάφος και την αποβάθρα |
| Μέγεθος κιγκλιδωμάτων | Αρχική πίεση 50kPa Στοιχεία απόδοσης |
Αρχική πίεση 80kPa Στοιχεία απόδοσης |
||||
|
Διάμετρος Χ Μήκος |
Δύναμη αντίδρασης / kN |
Ενεργειακή απορρόφηση / kNm |
Πίεση του Hull σε GEA / kN/τετρ.μέτρο |
Δύναμη αντίδρασης / kN |
Ενεργειακή απορρόφηση / kNm |
Πίεση του Hull σε GEA / kN/τετρ.μέτρο |
| 500 X 1.000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600 X 1.000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 700 X 1.500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 177 |
| 1.000 X 1.500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1.000 X 2.000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1.200 X 2.000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1.350 X 2.500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1.500 X 3.000 | 579 | 153 | 153 | 761 | 214 | 174 |
| 1.700 X 3.000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2.000 X 3.500 | 875 | 308 | 128 | 1.150 | 430 | 168 |
| 2.500 X 4.000 | 1.381 | 663 | 137 | 1.815 | 925 | 180 |
| 2.500 X 5.500 | 2.019 | 943 | 148 | 2.653 | 1.317 | 195 |
| 3.300 X 4.500 | 1.884 | 1.175 | 130 | 2.476 | 1.640 | 171 |
| 3.300 X 6.500 | 3.015 | 1.814 | 146 | 3.961 | 2.532 | 191 |
| 3.300 X 10.600 | 5.257 | 3.067 | 158 | 6.907 | 4.281 | 208 |
| 4.500 X 9.000 | 5.747 | 4.752 | 146 | 7.551 | 6.633 | 192 |
| * Άλλο μέγεθος μπορεί να παραχθεί ακολουθεί τις απαιτήσεις του πελάτη. | ||||||
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα
1. Είναι εύκολο να εγκαταστήσει και να διατηρήσει
2. Υψηλής ενέργειας απορρόφηση με μια χαμηλή δύναμη αντίδρασης
3. Ρυθμίστε την απόδοση με την ποικιλία της εσωτερικής πίεσης
4. Μη δύσκολος και μη ακριβός να μεταφέρει - μπορεί να ξεφουσκωθεί για τη μεταφορά
5. Κατάλληλος για τις περιοχές με τις διαφορετικές παλιρροιακές σειρές
Εφαρμογές
1. Βυτιοφόρα αερίου Oil&
2. Σκάφος - - διαδικασίες σκαφών
3. Σκάφος για να ελλιμενίσει τις διαδικασίες
4. Υγρό φορτίο και ναυτικά αμυντικά σκάφη
5. Διπλές τραπεζικές εργασίες και προσόρμιση σκαφών στο λιμενοβραχίονα
6. Γρήγορο fendering απάντησης και έκτακτης ανάγκης
7. Ευθυγραμμίστε εκ νέου τα σκάφη με τα πλευρικά facilties
Πλεονεκτήματα
◆Πλήρως υποχωρητικός με το ISO 173571:2014.
◆Οικονομική, χαμηλή συντήρηση.
◆Ανάλογη αύξηση της ενέργειας και της αντίδρασης.
◆Αρχικό εργοστάσιο, καλύτερη τιμή.
◆Με την άριστη αντίσταση πετρελαίου, αντίσταση θερμότητας, ιδιότητες αντι-γήρανσης.
