Iso17357-1: 2014 θαλάσσιος D3.3M CTN κιγκλιδωμάτων CTN Yokohama λαστιχένιος τύπος τύπων
Περιγραφή
Το λαστιχένιο κιγκλίδωμα Yokohama θα αποτελεσθεί από ένα στρώμα συνθετικός-ρόδα-σκοινιού έξω λαστιχένιο, ενίσχυσης, και ένα εσωτερικό λάστιχο, που βουλκανίζεται σταθερά. Οι απαιτήσεις ιδιοτήτων του εξωτερικού και εσωτερικού λαστιχένιου υλικού του επιπλέοντος λαστιχένιου κιγκλιδώματος yokohama συμμορφώνονται με το ISO 17357:2014.
Το λαστιχένιο κιγκλίδωμα Yokohama, καθαρός-τύπος καλύπτεται με μια αλυσίδα καθαρή, το δίχτυ καλωδίων, ή την ίνα καθαρή. Κάθε τέλος των διαμήκων αλυσίδων, των καλωδίων, ή των ινών συνδέεται μαζί με ένα ή δύο δαχτυλίδι, το οποίο θα συνδεθεί με μια αλυσίδα ή ένα τύπος-σχοινί τύπων. Συνήθως, αυτά τα δίχτυα έχουν χρησιμοποιήσει τις ρόδες μαζί με τα λαστιχένια μανίκια για την πρόσθετη προστασία στο σώμα κιγκλιδωμάτων, εκτός από την ίνα καθαρή που έχει μόνο τα λαστιχένια μανίκια. Η αλυσίδα πιάνει στο τέλος περισσότερο ενάντια στη διάβρωση, ενώ τα δίχτυα καλωδίων είναι ελαφριά και ευκολότερα επισκευασμένα.
Προδιαγραφές
| Όνομα προϊόντων | Iso17357-1: 2014 θαλάσσιος D3.3M CTN κιγκλιδωμάτων CTN Yokohama λαστιχένιος τύπος τύπων |
| Εμπορικό σήμα | DockFender |
| Πρότυπος αριθμός | Df-YRF3.3M |
| Υλικό | Υψηλός - ποιότητα NR |
| Μορφή | Οριζόντιος |
| Πρότυπα | Iso17357-1: 2014, PIANC2002 |
| Αρχική πίεση | 50kPa & 80kPa |
| Πίεση δοκιμής | 250kPa |
| Ενεργειακή απορρόφηση | 64-6633 kNm |
| Δύναμη αντίδρασης | 6-7551 kN |
| Χρώμα | Απαιτήσεις των Μαύρων ή των πελατών |
| Εφαρμογή | Λιμένας, αποβάθρα, αποβάθρα, κ.λπ. |
| Μέγεθος κιγκλιδωμάτων | Αρχική πίεση 50kPa Στοιχεία απόδοσης |
Αρχική πίεση 80kPa Στοιχεία απόδοσης |
||||
|
Διάμετρος Χ Μήκος |
Δύναμη αντίδρασης / kN |
Ενεργειακή απορρόφηση / kNm |
Πίεση του Hull σε GEA / kN/τετρ.μέτρο |
Δύναμη αντίδρασης / kN |
Ενεργειακή απορρόφηση / kNm |
Πίεση του Hull σε GEA / kN/τετρ.μέτρο |
| 500 X 1.000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600 X 1.000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 700 X 1.500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 177 |
| 1.000 X 1.500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1.000 X 2.000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1.200 X 2.000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1.350 X 2.500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1.500 X 3.000 | 579 | 153 | 153 | 761 | 214 | 174 |
| 1.700 X 3.000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2.000 X 3.500 | 875 | 308 | 128 | 1.150 | 430 | 168 |
| 2.500 X 4.000 | 1.381 | 663 | 137 | 1.815 | 925 | 180 |
| 2.500 X 5.500 | 2.019 | 943 | 148 | 2.653 | 1.317 | 195 |
| 3.300 X 4.500 | 1.884 | 1.175 | 130 | 2.476 | 1.640 | 171 |
| 3.300 X 6.500 | 3.015 | 1.814 | 146 | 3.961 | 2.532 | 191 |
| 3.300 X 10.600 | 5.257 | 3.067 | 158 | 6.907 | 4.281 | 208 |
| 4.500 X 9.000 | 5.747 | 4.752 | 146 | 7.551 | 6.633 | 192 |
| * Άλλο μέγεθος μπορεί να παραχθεί ακολουθεί τις απαιτήσεις του πελάτη. | ||||||
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα
1. Απέραντη ενεργειακή απορρόφηση με τη χαμηλή πίεση επιφάνειας μονάδων.
2. Εύκολος να εγκαταστήσει και χαμηλή απαίτηση συντήρησης.
3. Καλή απόδοση στην κεκλιμένη προσόρμιση.
4. Χαμηλές πιέσεις φλουδών.
5. Συμμορφωθείτε με τις απαιτήσεις του ISO 17357, που εξασφαλίζει υψηλή επίδοση και υψηλός - ποιότητα.
Εφαρμογές
●Σκάφος - - σκάφος (STS),
●Σκάφος--αποβάθρα (STQ)
●Σκάφος--προσόρμιση (STB)
●Μεγάλα βυτιοφόρα, σκάφη, αποβάθρες, λιμάνι wharfs
●Ωκεάνιες πλατφόρμες
Πλεονεκτήματα
◆Πλήρως υποχωρητικός με το ISO 173571:2014.
◆Οικονομική, χαμηλή συντήρηση.
◆Ανάλογη αύξηση της ενέργειας και της αντίδρασης.
◆Αρχικό εργοστάσιο, καλύτερη τιμή.
◆Με την άριστη αντίσταση πετρελαίου, αντίσταση θερμότητας, ιδιότητες αντι-γήρανσης.
