Κώνοι λαστιχένια φτερά με χαμηλή επιφανειακή πίεση κατά της γήρανσης UV και εύκολη εγκατάσταση για θαλάσσιες αποβάθρες

Τα Cone Rubber Fenders είναι σχεδιασμένα συστήματα απορρόφησης ενέργειας θαλάσσιων ελλιμενισμού σχεδιασμένα για τη δομική προστασία της υποδομής των κρηπιδωμάτων και του κύτους των σκαφών υπό συνθήκες ελλιμενισμού υψηλής πρόσκρουσης σε περιβάλλοντα βιομηχανικών λιμένων. Το προϊόν κατασκευάζεται από ενώσεις φυσικού καουτσούκ υψηλής πυκνότητας επεξεργασμένες μέσω τεχνολογίας ελεγχόμενου βουλκανισμού, σε συνδυασμό με σύνθεση ενισχυμένου ελαστομερούς για να εξασφαλίζονται σταθερές μηχανικές ιδιότητες υπό επαναλαμβανόμενη συμπίεση, παραμόρφωση διάτμησης και συνθήκες φόρτισης πολλαπλών κατευθύνσεων.

Ο δομικός σχεδιασμός βασίζεται σε μια κωνική γεωμετρία που επιτρέπει την προοδευτική απόκριση ακαμψίας κατά την επαφή του σκάφους. Όταν υποβάλλεται σε κρούση ελλιμενισμού, η παραμόρφωση αρχίζει στην εξωτερική επιφάνεια του κώνου και σταδιακά διαδίδεται προς τη δομή του πυρήνα, μετατρέποντας την κινητική ενέργεια σε κατανεμημένη ελαστική ενέργεια παραμόρφωσης. Αυτός ο μηχανισμός μειώνει τη μετάδοση της μέγιστης δύναμης αντίδρασης στη δομή του κρηπιδώματος υποστήριξης και βελτιώνει τη σταθερότητα του φορτίου κατά τη διάρκεια ακανόνιστων γεγονότων ελλιμενισμού που επηρεάζονται από την κακή ευθυγράμμιση του σκάφους, την παλιρροιακή διακύμανση και την κίνηση που προκαλείται από τα κύματα.

Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για συνεχή λειτουργία σε θαλάσσιες υποδομές βαρέως τύπου, ιδιαίτερα σε λιμάνια βαθέων υδάτων, τερματικούς σταθμούς μεταφοράς υλικών χύδην και υπεράκτιους σταθμούς μεταφοράς όπου η δομική αξιοπιστία, η αντοχή στην κόπωση και η μακροπρόθεσμη λειτουργική σταθερότητα είναι κρίσιμες απαιτήσεις μηχανικής.

Ένας μεγάλος τερματικός σταθμός εξαγωγής σιδηρομεταλλεύματος στη Δυτική Αυστραλία που λειτουργεί υπό ακραίες συνθήκες διόγκωσης και φιλοξενεί πλοία μεταφοράς χύδην μεγέθους cape υπέστη επαναλαμβανόμενες δομικές καταπονήσεις στον τοίχο του κρηπιδώματος λόγω ανεπαρκούς ικανότητας απορρόφησης ενέργειας του υπάρχοντος συστήματος φτερών, που οδήγησε σε αυξημένες διακοπές λειτουργίας συντήρησης και λειτουργική αναποτελεσματικότητα. Μετά την εγκατάσταση των Cone Rubber Fenders σχεδιασμένων με οπλισμό χάλυβα υψηλού φορτίου και ελαστικές ενώσεις ανθεκτικές στην κόπωση βελτιστοποιημένες για συνθήκες πρόσκρουσης υψηλής ενέργειας, το τερματικό πέτυχε βελτιωμένη κατανομή φορτίου ελλιμενισμού, μειωμένους δομικούς κραδασμούς κατά την πρόσδεση του σκάφους, βελτιωμένη σταθερότητα υπό συνθήκες κρούσης που επηρεάζονται από τα κύματα και παρατεταμένα διαστήματα συντήρησης κατά την εξαγωγή.

Τα Cone Rubber Fenders εφαρμόζονται ευρέως σε τερματικά διακίνησης φορτίου χύδην όπου τα πλοία μεγάλου εκτοπίσματος απαιτούν ελεγχόμενη απορρόφηση κρούσης ελλιμενισμού για την προστασία της υποδομής αποβάθρας υπό συνεχείς κύκλους φόρτωσης, σε τερματικά μεταφοράς LNG και πετρελαίου όπου απαιτείται λειτουργική ασφάλεια και δομική αξιοπιστία υπό συνθήκες επικίνδυνου υλικού και σε εγκαταστάσεις ανοικτής θάλασσας όπου θαλάσσιες δυνάμεις. συστήματα απορρόφησης ενέργειας με υψηλή αντοχή στην κόπωση και δομική σταθερότητα.