Φender Σκάφους Εύκολη Εγκατάσταση Αντι-Σύγκρουση Ανθεκτικό στη Φθορά Ανθεκτικό
Περιγραφή
Οι Φαρόι Τύπου D έχουν σχεδιαστεί για λιμενικές υποδομές μεσαίας έως βαριάς χρήσης, όπου η ελεγχόμενη δύναμη αντίδρασης και η μακροχρόνια ανθεκτικότητα είναι απαραίτητες. Σχεδιασμένοι με συμπαγή ή ημι-κοίλη διατομή σχήματος D, αυτοί οι φαρόι παρέχουν αξιόπιστη απορρόφηση ενέργειας κατά την επαναλαμβανόμενη πρόσδεση πλοίων φορτίου, πλοίων τροφοδοσίας και παράκτιων δεξαμενόπλοιων.
Κατασκευασμένοι από σύνθετα υλικά φυσικού καουτσούκ υψηλής πυκνότητας με ενισχυμένη μοριακή δομή, οι φαρόι προσφέρουν ανώτερη θλιπτική αντοχή και αντοχή στην κόπωση. Η επίπεδη επιφάνεια στήριξης εξασφαλίζει ομοιόμορφη κατανομή φορτίου έναντι χαλύβδινων ή σκυροδέματος τοίχων αποβάθρας, ελαχιστοποιώντας τη συγκέντρωση τάσεων στη δομή.
Με μεγέθη που φτάνουν έως και 500 mm ύψος και προσαρμόσιμα μήκη, οι Φαρόι Τύπου D είναι κατάλληλοι τόσο για νέες κατασκευές τερματικών σταθμών όσο και για αναβαθμίσεις. Η συνέπεια της απόδοσής τους υπό κυκλική φόρτιση τους καθιστά μια οικονομική και τεχνικά ορθή επιλογή για τις λιμενικές αρχές που επιδιώκουν τη βελτιστοποίηση του κόστους κύκλου ζωής.
Μελέτη Περίπτωσης – Εκσυγχρονισμός Τερματικού Σταθμού Χύδην Φορτίου
Ένας τερματικός σταθμός χύδην φορτίου που εξυπηρετούσε πλοία 30.000-70.000 DWT απαιτούσε αντικατάσταση φθαρμένων ξύλινων και παρωχημένων συστημάτων φάρων από καουτσούκ. Η συχνότητα πρόσδεσης ξεπερνούσε τις 1.200 κλήσεις πλοίων ετησίως, προκαλώντας δομική πίεση στις άκρες της αποβάθρας. Η Hongruntong Marine προμήθευσε βαρέως τύπου Φαρόι Τύπου D 450 mm κατασκευασμένους με σύνθετο καουτσούκ υψηλού μέτρου για να αντέχουν σε επαναλαμβανόμενους κύκλους συμπίεσης. Μετά την εγκατάσταση, ο τερματικός σταθμός παρατήρησε βελτιωμένη σταθερότητα ευθυγράμμισης πλοίων και μειωμένες παρεμβάσεις συντήρησης στον τοίχο της αποβάθρας. Η επιθεώρηση μετά από δύο έτη λειτουργίας έδειξε ελάχιστη κόπωση υλικού, και η διοίκηση του λιμανιού επιβεβαίωσε μετρήσιμες μειώσεις στις δαπάνες δομικών επισκευών, επικυρώνοντας τη μακροπρόθεσμη αποδοτικότητα του κόστους της αναβάθμισης.
Προδιαγραφές
| Όνομα Προϊόντος | Φαρόι Τύπου D |
| Μάρκα | Hongruntong Marine |
| Υλικό | Φυσικό Καουτσούκ Υψηλής Απόδοσης |
| Χρώμα | Μαύρο και Απαιτήσεις Πελατών |
| Τύπος | Σταθεροί Φαρόι από Καουτσούκ Τύπου D |
| Πρότυπο | HGT2866-2016, PIANC2002 |
| Απορρόφηση Ενέργειας | 147kN έως 920kN |
| Δύναμη Αντίδρασης | 5.1KN-M έως 64KN-M |
| Εφαρμογή | Λιμάνι, Ναύσταθμος, Αποβάθρα, κ.λπ. |
| A | B | C | D | E | F | H | K |
| [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
| 70 | 30 | 15 | 30 | 45 | 80 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 100 | 45 | 15 | 30 | 50 | 100 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 125 | 60 | 20 | 40 | 60 | 125 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 75 | 20 | 40 | 75 | 150 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 80 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 250 | 125 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 30 | 60 | 150 | 300 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 175 | 35 | 75 | 175 | 350 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 380 | 190 | 35 | 75 | 190 | 380 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 35 | 75 | 175 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 200 | 35 | 75 | 200 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 250 | 45 | 90 | 250 | 500 | 160 - 230 | 400 - 500 |
| *Σημείωση: Άλλα μεγέθη μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις. | |||||||
| A | B | C | D | E | F | G | H | K |
| [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
| 100 | 25 | 10 | 30 | 15 | 100 | 50 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 150 | 30 | 12 | 65 | 20 | 150 | 75 | 110 - 150 | 250 - 350 |
| 200 | 45 | 15 | 75 | 25 | 200 | 100 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 250 | 50 | 20 | 100 | 30 | 250 | 125 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 60 | 25 | 125 | 30 | 300 | 150 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 70 | 25 | 150 | 35 | 350 | 175 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 175 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 200 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 100 | 30 | 250 | 35 | 500 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
Χαρακτηριστικά
Υψηλή Ικανότητα Φόρτισης για Επαναλαμβανόμενη Πρόσδεση
Η δομική πυκνότητα του σύνθετου καουτσούκ επιτρέπει στον φάρο να αντέχει σημαντικές δυνάμεις αντίδρασης χωρίς μόνιμη παραμόρφωση. Η ικανότητα φόρτισης είναι προσεκτικά ισορροπημένη για να διασφαλίζει επαρκή απορρόφηση ενέργειας, αποτρέποντας παράλληλα υπερβολικές μεταφορές φορτίων στη δομή του τοίχου της αποβάθρας. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε τερματικούς σταθμούς με υψηλή συχνότητα δρομολογίων πρόσδεσης.
Αντοχή στην Κόπωση υπό Κυκλική Συμπίεση
Τα λιμάνια βιώνουν επαναλαμβανόμενους κύκλους συμπίεσης που μπορούν να υποβαθμίσουν το καουτσούκ χαμηλότερης ποιότητας. Η Hongruntong Marine σχεδιάζει Φαρόι Τύπου D με ενισχυμένη μοριακή διασύνδεση για να αντιστέκεται στην εσωτερική συσσώρευση θερμότητας και τη μικρο-ρωγμάτωση. Δοκιμές προσομοίωσης κόπωσης στο εργαστήριο αποδεικνύουν σταθερή απόδοση ανάκαμψης ακόμη και μετά από παρατεταμένους κύκλους λειτουργίας.
Ενισχυμένη Σταθερότητα Δομικής Στήριξης
Η ευρεία, επίπεδη πίσω επιφάνεια παρέχει ισχυρή στήριξη αγκύρωσης όταν βιδώνεται σε σκυρόδεμα ή χαλύβδινα πλαίσια. Αυτό ελαχιστοποιεί την αναντιστοιχία εγκατάστασης και αποτρέπει την περιστροφική κίνηση κατά τη διάρκεια πλάγιων προσκρούσεων πλοίων. Οι ενισχυμένες περιοχές οπών για βίδες ενισχύουν περαιτέρω τη μηχανική ακεραιότητα.
Μακροχρόνια Περιβαλλοντική Προσαρμοστικότητα
Πρόσθετα θαλάσσιας ποιότητας βελτιώνουν την αντοχή στο όζον, την εμβάπτιση σε θαλασσινό νερό και την έκθεση σε βιομηχανική ρύπανση. Το σύνθετο υλικό διατηρεί την ελαστικότητά του σε περιβάλλοντα με διακυμάνσεις θερμοκρασίας από υπο-μηδενικά χειμερινά κλίματα έως ζεστά τροπικά λιμάνια.
Εφαρμογές
Εμπορικοί Τερματικοί Σταθμοί Φορτίου
Οι Φαρόι Τύπου D παρέχουν αποτελεσματική προστασία για θέσεις γενικού φορτίου, αποβάθρες χύδην φορτίου και τερματικούς σταθμούς τροφοδοσίας εμπορευματοκιβωτίων όπου συμβαίνει πρόσδεση μεσαίου αντίκτυπου τακτικά.
Βιομηχανικές Εγκαταστάσεις Παράκτιας Ζώνης
Χρησιμοποιούνται σε πετροχημικές προβλήτες και βιομηχανικές αποβάθρες όπου η ανθεκτικότητα και η ελάχιστη διακοπή συντήρησης είναι κρίσιμες για τη συνεχή λειτουργία.
Ανακαίνιση Γηρασμένης Λιμενικής Υποδομής
Ιδανικό για την αναβάθμιση παλαιότερων τοίχων αποβάθρας χωρίς μεγάλες δομικές ανακατασκευές λόγω της απλής εγκατάστασης και των προσαρμόσιμων μεγεθών.
Γιατί να Επιλέξετε τη Hongruntong Marine
Αποδεδειγμένη Εμπειρία σε Έργα Λιμενικής Μηχανικής
Η Hongruntong Marine έχει υποστηρίξει πολυάριθμα έργα εκσυγχρονισμού υποδομών, παραδίδοντας προσαρμοσμένα συστήματα φάρων ευθυγραμμισμένα με τους υπολογισμένους απαιτούμενους ενέργειας πρόσδεσης. Η ομάδα μας αξιολογεί την εκτόπιση του πλοίου, την ταχύτητα προσέγγισης και τους δομικούς περιορισμούς πριν προτείνει κατάλληλες προδιαγραφές.
Ιχνηλασιμότητα Υλικών και Πρότυπα Δοκιμών
Κάθε παρτίδα παραγωγής υποβάλλεται σε δοκιμές αντοχής σε εφελκυσμό, επιμήκυνση, σκληρότητα και γήρανση για να επιβεβαιωθεί η μηχανική συμμόρφωση. Λεπτομερής τεκμηρίωση ποιότητας υποστηρίζει την μηχανική επαλήθευση και τους ελέγχους έργων.
Ευέλικτη Παραγωγική Ικανότητα
Με προηγμένες εγκαταστάσεις εξώθησης και χύτευσης, εξυπηρετούμε τόσο συμβάσεις μεγάλων λιμενικών έργων όσο και εξειδικευμένες παραγγελίες. Αποτελεσματικοί χρόνοι παράδοσης διασφαλίζουν ότι τα χρονοδιαγράμματα των έργων παραμένουν αδιάκοπα.
Δέσμευση για Αξία Κύκλου Ζωής
Αντί να εστιάζουμε αποκλειστικά στο αρχικό κόστος, δίνουμε έμφαση στην ανθεκτικότητα και τις μακροπρόθεσμες λειτουργικές εξοικονομήσεις. Η μειωμένη συχνότητα συντήρησης και τα εκτεταμένα διαστήματα σέρβις οδηγούν σε μετρήσιμα οφέλη κόστους για τους λιμενικούς φορείς.
Συχνές Ερωτήσεις
1. Για ποια μεγέθη πλοίων είναι κατάλληλοι οι Φαρόι Τύπου D;
Χρησιμοποιούνται συνήθως για μικρά έως μεσαία πλοία φορτίου και πλοία τροφοδοσίας έως περίπου 80.000 DWT, ανάλογα με τη διαμόρφωση.
2. Μπορούν να αντικαταστήσουν τους ξύλινους φάρους;
Ναι, οι Φαρόι Τύπου D είναι μια σύγχρονη εναλλακτική λύση που προσφέρει μεγαλύτερη ανθεκτικότητα και χαμηλότερες απαιτήσεις συντήρησης.
3. Πώς τοποθετούνται;
Βιδώνονται απευθείας σε χαλύβδινες ή σκυροδέματος επιφάνειες χρησιμοποιώντας ανθεκτικά στη διάβρωση συστήματα αγκύρωσης.
4. Υπάρχουν διαθέσιμα προσαρμοσμένα επίπεδα σκληρότητας;
Ναι, η σκληρότητα μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις δύναμης αντίδρασης.
5. Τι συντήρηση απαιτείται;
Η τακτική οπτική επιθεώρηση είναι συνήθως επαρκής. Δεν απαιτείται εσωτερική λίπανση ή επεξεργασία κατά της διάβρωσης.
![]()
![]()
![]()
![]()