Ανεξάρτητος από UV ανθεκτικός σε διάβρωση
Περιγραφή
Τα κωνικά ελαστικά φεντερ είναι συστήματα αγκυροβολίας υψηλής χωρητικότητας που έχουν σχεδιαστεί για τη φιλοξενία υπερμεγάλων πλοίων με ακραίες ενέργειες αγκυροβολίας.Το προηγμένο κωνικό προφίλ τους μεγιστοποιεί την απορρόφηση ενέργειας, ελέγχοντας παράλληλα τις δυνάμεις αντίδρασης που μεταδίδονται στις δομές της αποβάθρας..
Κατασκευασμένα από υψηλής αντοχής καουτσούκ θαλάσσιας ποιότητας, τα φτερά αυτά υποστηρίζουν πλοία βαρέος μετατόπισης που υπερβαίνουν τα 200.000 DWT. Η γεωμετρία εξασφαλίζει προοδευτική κατανομή φορτίου και μειωμένη πίεση κορυφής.Διαμετρίες και ύψη προσαρμοσμένες είναι διαθέσιμες για υπερμεγάλους τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων και εγκαταστάσεις ανοικτής θάλασσας.
Μελέτη περιπτώσεων ∆ερματικός σταθμός εξαγωγής ΥΦΑ
Ένας τερματικός σταθμός εξαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) απαιτούσε ένα σύστημα προστασίας που να μπορεί να φιλοξενεί με ασφάλεια φορτηγά 170.000 m3 υγροποιημένου φυσικού αερίου υπό αυστηρούς περιορισμούς δύναμης αντίδρασης για την προστασία των όπλων φόρτωσης.
Η Hongruntong Marine προμήθευσε μεγάλες κλίμακες ελαστικών κώνων με βελτιστοποιημένες παραμέτρους δύναμης αντίδρασης.Οι μετρήσεις μετά την εγκατάσταση επιβεβαίωσαν τη μείωση της δομικής πίεσης και τη βελτίωση της σταθερότητας ευθυγράμμισης κατά τις εργασίες αγκυροβολίαςΗ λειτουργική αποτελεσματικότητα βελτιώθηκε και τα περιθώρια ασφάλειας αυξήθηκαν σημαντικά.
Προδιαγραφές
| Ονομασία του προϊόντος | Κωνικά ελαστικά φτερούγα |
| Ονομασία μάρκας | Hongruntong Marine |
| Υλικό | Υψηλής ποιότητας NR |
| Τύπος | ΠΙΑΝΚ, HGT |
| Συσκευές προσώπου | Διαθέσιμα UHMW-PE |
| Πιστοποιητικά | ΒΒ, ABS, DNV, LR, SGS, RS, CCS |
| OEM / ODM | Καλώς ήρθατε. |
| Πληροφορίες συσκευασίας | Πλαστικές σακούλες μετά στην παλέτα / σύμφωνα με το αίτημά σας |
| Κατανάλωση | 3000 τεμάχια το μήνα |
| Χρονοδιάγραμμα | 7 ημέρες για το πρωτότυπο εργαλείων & δείγματα, 14 ημέρες για την παραγωγή μούχλας, 14-28 ημέρες για MOQ |
| Όροι πληρωμής | T/T, L/C, Paypal, Western Union |
| Προδιαγραφή καουτσούκ | ΑΣTM D2000, SAE J200 |
| Σχήμα | H | h | F | D | Q | W | Δ-μ | Δ-ν |
| Κωνός | [μμ] | [μμ] | [μμ] | [μμ] | [μμ] | [μμ] | [μμ] | [μμ] |
| HM-CRF300 | 300 | 13.5 | 255 | 450 | 195 | 405 | M16 | 20 |
| HM-CRF350 | 350 | 25 | 300 | 570 | 235 | 510 | M20 | 25 |
| HM-CRF400 | 400 | 18 | 340 | 600 | 260 | 540 | M20 | 25 |
| HM-CRF500 | 500 | 25 | 425 | 750 | 325 | 675 | M24 | 30 |
| HM-CRF600 | 600 | 27 | 510 | 900 | 390 | 810 | M24 | 30 |
| HM-CRF700 | 700 | 32 | 585 | 1050 | 455 | 945 | M30 | 38 |
| HM-CRF800 | 800 | 36 | 680 | 1200 | 520 | 1080 | M36 | 44 |
| HM-CRF900 | 900 | 41 | 765 | 1350 | 585 | 1215 | M36 | 44 |
| HM-CRF1000 | 1000 | 45 | 850 | 1500 | 650 | 1350 | M42 | 56 |
| HM-CRF1050 | 1050 | 55 | 1030 | 1680 | 900 | 1530 | M36 | 44 |
| HM-CRF1100 | 1100 | 50 | 935 | 1650 | 715 | 1485 | M42 | 50 |
| HM-CRF1150 | 1150 | 52 | 998 | 1725 | 750 | 1550 | M42 | 56 |
| HM-CRF1200 | 1200 | 54 | 1020 | 1800 | 780 | 1620 | M42 | 50 |
| HM-CRF1300 | 1300 | 59 | 1105 | 1950 | 845 | 1755 | M48 | 60 |
| HM-CRF1400 | 1400 | 66 | 1190 | 2100 | 930 | 1890 | M48 | 60 |
| HM-CRF1600 | 1600 | 72 | 1360 | 2400 | 1060 | 2160 | M48 | 70 |
| HM-CRF1800 | 1800 | 78 | 1530 | 2880 | 1190 | 2430 | M56 | 76 |
| HM-CRF2000 | 2000 | 80 | 1900 | 3200 | 1540 | 2920 | M56 | 76 |
Χαρακτηριστικά
Υψηλή ικανότητα απορρόφησης ενέργειας
Το κωνικό προφίλ επιτρέπει μεγάλη ικανότητα κάμψης, διατηρώντας παράλληλα ελεγχόμενη δύναμη αντίδρασης, καθιστώντας το κατάλληλο για μεγάλα σκάφη με υψηλή κινητική ενέργεια.
Ελεγχόμενη απόδοση της δύναμης αντίδρασης
Η βελτιστοποίηση της μηχανικής διασφαλίζει ότι οι δομές των τοίχων της προβλήτας προστατεύονται από την υπερβολική μεταφορά δύναμης.
Ενισχυμένη εσωτερική κατανομή στρες
Η ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων εφαρμόζεται κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού για τη βελτιστοποίηση της κατανομής των πιέσεων και την πρόληψη των δομικών αδύναμων σημείων.
Συμβατότητα με μεγάλα εμπρόσθια πάνελ
Ο σχεδιασμός επιτρέπει την ενσωμάτωση με βαριά ατσάλινα μετωπικά πάνελ και παχιά pads UHMW-PE για μεγάλες περιοχές επαφής στο κύτος του πλοίου.
Εφαρμογές
Τερματικοί σταθμοί ΥΦΑ και πετροχημικών
Σε περίπτωση που απαιτείται αυστηρός έλεγχος της αντίδρασης και προστασία της δομής.
Τερματικοί σταθμοί Μεγαλοκυβέρνησης
Επεξεργασία υπερμεγάλων πλοίων εμπορευματοκιβωτίων με εξαιρετική μετατόπιση.
Λιμάνια βαθέων υδάτων
Σχεδιασμένο για υψηλής ενέργειας ακτοπλοϊκές συνθήκες.
Γιατί να επιλέξετε την Hongruntong Marine
Εμπειρογνωμοσύνη σχεδιασμού υψηλής ικανότητας
Η εκτεταμένη εμπειρία στον σχεδιασμό συστημάτων φτέρνων για υπερμεγάλα σκάφη εξασφαλίζει αξιόπιστες υψηλές ενεργειακές επιδόσεις.
Υποστήριξη ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων
Χρησιμοποιούνται προηγμένα εργαλεία προσομοίωσης για την επικύρωση των χαρακτηριστικών κατανομής στρες και παραμόρφωσης.
Μεγάλη παραγωγική ικανότητα
Οι εγκαταστάσεις κατασκευής υποστηρίζουν την παραγωγή υπερμεγεθών προστατευτικών με συνεπή έλεγχο ποιότητας.
Στενή συμμόρφωση με τα διεθνή πρότυπα
Τα προϊόντα κατασκευάζονται σύμφωνα με αναγνωρισμένες κατευθυντήριες γραμμές ναυτιλίας.
Γενικές ερωτήσεις
1Είναι κατάλληλα τα φεντερ με κωνικό καουτσούκ για τερματικούς σταθμούς ΥΦΑ;
Ναι, έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν υψηλή απορρόφηση ενέργειας με ελεγχόμενες δυνάμεις αντίδρασης που απαιτούνται στις εγκαταστάσεις ΥΦΑ.
2Ποιο μέγεθος σκαφών μπορούν να φιλοξενήσουν;
Μπορούν να κατασκευαστούν για πλοία άνω των 200.000 DWT ανάλογα με τους υπολογισμούς του έργου.
3Μπορεί η δύναμη αντίδρασης να προσαρμοστεί;
Ναι, οι παράμετροι απόδοσης μπορούν να προσαρμόζονται κατά τη φάση σχεδιασμού.
4Υποστηρίζουν την ενσωμάτωση με τα μπροστινά πάνελ;
Ναι, είναι συμβατά με βαριά συστήματα.
5Πόσος χρόνος απαιτείται για την κατασκευή μεγάλων μεγεθών;
Τα χρονοδιαγράμματα παραγωγής εξαρτώνται από τις διαστάσεις αλλά προγραμματίζονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()