Απορρόφηση των κρουσμάτων Δυνατότητα απορρόφησης των κρουσμάτων Φέρντερ σκάφος Αξιόπιστη προστασία του κύτους Μικρή συντήρηση
Περιγραφή
Τα υποβρύχια Fenders είναι κρίσιμα στοιχεία που φέρουν φορτίο και απορροφούν ενέργεια που χρησιμοποιούνται σε έργα ανοικτής θάλασσας για την υποστήριξη πλοίων, πλωτών δομών και βαρέων θαλάσσιων ενσωματωμάτων κατά την κατασκευή,Σε αντίθεση με τα συμβατικά φέντερ, αυτό το είδος υποβρυχίου φέντερ έχει σχεδιαστεί για να αντέχει σε ακραία στατικά φορτία, πολυσυριακές δυνάμεις,και παρατεταμένη συμπίεση σε περίπλοκες συνθήκες υπεράκτιας θάλασσας.
Τα υποβρύχια φεντερ της Hongruntong Marine Offshore κατασκευάζονται από θαλάσσιο καουτσούκ υψηλής πυκνότητας και χαμηλής συμπίεσης, σε συνδυασμό με ενισχυμένες εσωτερικές δομές μεταφοράς φορτίου.Ο σχεδιασμός επιτρέπει κάθετα και οριζόντια φορτία να κατανεμηθούν ομοιόμορφα σε όλο το σώμα φτέρνα, μειώνοντας τις τοπικές συγκεντρώσεις άγχους στις δομές του κύτους, τα κατάστρωμα των πόντων ή τα υπεράκτια θεμέλια.και δομική διάταξη μπορεί να σχεδιαστεί με ακρίβεια σύμφωνα με υπολογισμένες περιπτώσεις φορτίου.
Από την άποψη των επιδόσεων, αυτά τα Submarine Fenders παρέχουν υψηλά επιτρεπόμενα φορτία εργασίας, ελεγχόμενη παραμόρφωση υπό βαριά συμπίεση και σταθερή ελαστική ανάκτηση μετά την εκφόρτωση.Η ένωση καουτσούκ είναι σχεδιασμένη για να αντιστέκεται σε μακροχρόνια έκθεση σε θαλασσινό νερόΗ ατμοσφαιρική ακτινοβολία, τα υδραυλικά έλαια, η υπεριώδης ακτινοβολία και οι θερμοκρασιακές διακυμάνσεις που συναντώνται συνήθως σε υπεράκτια περιβάλλοντα.Τα φτερά διατηρούν σταθερή διάσταση και προβλέψιμη μηχανική συμπεριφορά..
Από λειτουργική άποψη, οι φτερούγες χρησιμεύουν ως προσωρινά ή ημι-μόνιμα στοιχεία στήριξης, επιτρέποντας την ασφαλή τοποθέτηση των υπεράκτιων μονάδων, των μανδύων ή των πλωτών δομών κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων μεταφοράς φορτίου.Απορροφώντας την ενέργεια της πρόσκρουσης και προσαρμόζοντας τις μικρές δυσπροσδιορίσεις, μειώνουν σημαντικά τον κίνδυνο δομικών ζημιών, καθυστερήσεων εγκατάστασης και δαπανηρών συμβάντων στην ανοικτή θάλασσα.
Αυτά τα υποβρύχια Fenders χρησιμοποιούνται ευρέως σε υπεράκτιες κατασκευαστικές εγκαταστάσεις, πλωτές ξηρές αποβάθρες, χώρους ενσωμάτωσης ενότητες και έργα εγκατάστασης υπεράκτιων,παροχή αξιόπιστης και επαναχρησιμοποιήσιμης λύσης υποστήριξης με υψηλά περιθώρια ασφάλειας.
Μελέτη περιπτώσεων
Ένας υπεράκτιος κατασκευαστής ήταν υπεύθυνος για την εκφόρτωση μιας μονάδας υπεράκτιου καταστρώματος 3.500 τόνων από ένα εργοστάσιο κατασκευής σε μια φορτηγίδα μεταφοράς.άκαμπτα ατσάλινα στηρίγματα που προκάλεσαν άνιση μεταφορά φορτίου κατά τις εργασίες ρύθμισης του γλίστρου και του βαλαστού, αυξάνοντας τον κίνδυνο στρέβλωσης του καταστρώματος και ζημιών στο κατάστρωμα των φορτηγών.
Η Hongruntong Marine προμήθευσε ένα σύνολο βαρέων υποβρυχίων Fenders σχεδιασμένων για υψηλή υποστήριξη στατικού φορτίου και ελεγχόμενη παραμόρφωση.Οι φτερούγες τοποθετήθηκαν μεταξύ των σκαμνίων υποστήριξης της μονάδας και του καταστρώματος της φορτηγίδας για να λειτουργήσουν ως ελαστικά στοιχεία εξισορρόπησης φορτίου κατά τη διαδικασία φόρτωσης.
Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, τα υποβρύχια Fenders αντιστάθμιζαν αποτελεσματικά τις μικρές διαφορές υψόμετρου και την απόκλιση της φορτηγίδας που προκαλούνταν από προσαρμογές βαλαστίου.Η μεταφορά φορτίου παρέμεινε σταθερή καθ'όλη τη διάρκεια της λειτουργίαςΗ μονάδα φορτώθηκε με επιτυχία εντός του προγραμματισμένου χρονικού διαστήματος.και επιθεώρηση μετά τη λειτουργία επιβεβαίωσε καμία ζημιά στη βάση της μονάδας ή στο κατάστρωμα φορτηγού.
Ο εργολάβος ανέφερε βελτιωμένο επιχειρησιακό έλεγχο και επιβεβαίωσε ότι τα ίδια Submarine Fenders ήταν κατάλληλα για επαναχρησιμοποίηση σε μελλοντικά έργα ανοικτής θάλασσας με παρόμοια χαρακτηριστικά φορτίου.
Προδιαγραφές
| Ονομασία του προϊόντος | Πυραύλοι υποβρυχίων |
| Υλικό | SBR, NR |
| Διαθέσιμο μέγεθος | 3.3*10.6M |
| Δυνατότητα τράβηξης | => 18 MPA |
| Σφιχτότητα | 90+/-5 |
| Χρώμα | Μαύρο |
| Εφαρμογή | Υποβρύχια, πλοία, πετρελαϊκές πλατφόρμες κ.λπ. |
| Σκληρότητα | 40-70 Ακτή Α |
| Επέκταση | => 400 |
| Δυνατότητα των δακρύων | => 400 N/cm |
| Τραβηγμένη Δύναμη | >310 |
|
Χημική αντοχή
|
Καύσιμο Α: Καμία επιδείνωση |
| Έλαιο 3: Καμία επιδείνωση | |
| Λιπαντικό λάδι: Καμία φθορά | |
| Έλαιο κοπής: Καμία φθορά | |
| Αραίωση HCL: Καμία επιδείνωση |
| Διάμετρος x Διάρκεια |
Αρχική Εσωτερικό Πίεση |
Πλοίο Ράδιο |
Νερό Ποσοστό |
Εγγυημένο Ενέργεια Απορρόφηση |
Αντιδράσεις Δύναμη στην GEA |
Σώλος Πίεση στην GEA |
Αποστροφή στην GEA |
| (mm x mm) | (kPa) | (μμ) | (%) | (kJ) | (kN) | (kPa) | (%) |
| 1500 x 6100 | 50 | 3000 | 60% | 131 | 562 | 140 | 51% |
| 80 | 186 | 754 | 188 | ||||
| 1700 x 7200 | 50 | 4000 | 65% | 167 | 682 | 137 | 47% |
| 80 | 239 | 918 | 184 | ||||
| 2000 x 6000 | 50 | 4000 | 70% | 135 | 544 | 131 | 41% |
| 80 | 194 | 736 | 177 | ||||
| 2500 x 5500 | 50 | 4500 | 65% | 225 | 769 | 135 | 41% |
| 80 | 322 | 1035 | 182 | ||||
| 2500 x 7700 | 50 | 4500 | 70% | 326 | 1016 | 136 | 41% |
| 80 | 470 | 1368 | 183 | ||||
| 3300 x 6500 | 50 | 4500 | 75% | 307 | 887 | 127 | 35% |
| 80 | 442 | 1203 | 173 | ||||
| 3300 x 10600 | 50 | 5000 | 65% | 1003 | 2137 | 142 | 47% |
| 80 | 1429 | 2863 | 190 | ||||
| 4500 x 9000 | 50 | 5000 | 60% | 1439 | 2401 | 138 | 46% |
| 80 | 2059 | 3228 | 185 | ||||
| 4500 x 12000 | 50 | 6000 | 65% | 1977 | 3198 | 141 | 46% |
| 80 | 2819 | 4277 | 189 |
Χαρακτηριστικά
Εξαιρετική ικανότητα στατικού φορτίου
Σχεδιασμένα για να υποστηρίζουν βαριές υπεράκτιες δομές, τα φτέρνα είναι ικανά να αντέξουν υψηλά στατικά φορτία διατηρώντας παράλληλα ελεγχόμενη παραμόρφωση εντός των μηχανικών ορίων.
Ελεγχόμενη συμπεριφορά παραμόρφωσης
Η εσωτερική δομή εξασφαλίζει προβλέψιμα χαρακτηριστικά συμπίεσης, επιτρέποντας ακριβή κατανομή φορτίου κατά τη διάρκεια κρίσιμων υπεράκτιων λειτουργιών.
Σύνθετο καουτσούκ χαμηλής συμπίεσης
Το ειδικά διαμορφωμένο καουτσούκ ελαχιστοποιεί τη μόνιμη παραμόρφωση υπό παρατεταμένη φόρτιση, εξασφαλίζοντας μακροχρόνια σταθερότητα διαστάσεων.
Αντίσταση του περιβάλλοντος στην ανοικτή θάλασσα
Ανθεκτικό στην κατάδυση σε θαλάσσιο νερό, την έκθεση σε πετρέλαιο, την υπεριώδη ακτινοβολία και τις διακυμάνσεις θερμοκρασίας, καθιστώντας τα κατάλληλα για σκληρές συνθήκες ανοικτής θάλασσας.
Εφαρμογές
Λειτουργίες φόρτωσης υπεράκτιων μονάδων
Χρησιμοποιούνται ως ελαστικά στοιχεία στήριξης κατά την ολίσθηση, την ανύψωση ή την εκφόρτωση βαρέων υπεράκτιων μονάδων σε φορτηγά πλοία ή πλωτές πλατφόρμες.
Υποστήριξη πλωτής ξηρής αποβάθρας
Παρέχει σταθερή και ομοιόμορφα κατανεμημένη υποστήριξη για μεγάλα υπεράκτια πλοία ή κατασκευές κατά τη διάρκεια της αποβάθρας και της συντήρησης.
Ακτές κατασκευαστικές ναυπηγικές μονάδες
Τοποθετείται κάτω από προσωρινές δομές ή βαρύ εξοπλισμό για τη μείωση της πίεσης στα θεμέλια και τις επιφάνειες υποστήριξης.
Προετοιμασία θαλάσσιων μεταφορών
Υποστηρίζει τις δομές κατά τη διάρκεια των φάσεων στερέωσης και προσαρμογής της βαλλάς πριν από τη μεταφορά στην ανοικτή θάλασσα.
Γιατί να επιλέξετε την Hongruntong Marine
Φιλοσοφία σχεδιασμού με προσανατολισμό στο εξωτερικό
Τα προϊόντα είναι σχεδιασμένα με βάση πραγματικές περιπτώσεις φορτίου υπεράκτιας θάλασσας, όχι προσαρμοσμένα από τυποποιημένα σχέδια φτέρνων λιμανιού.
Υποστήριξη υπολογισμών μηχανικής
Η Hongruntong Marine παρέχει ανάλυση φορτίου, υπολογισμούς παραμόρφωσης και συστάσεις διαμόρφωσης για κάθε έργο.
Κατασκευή υψηλής συνέπειας
Ο αυστηρός έλεγχος των διαδικασιών σύνθεσης και τυποποίησης του καουτσούκ εξασφαλίζει ομοιόμορφη απόδοση σε όλες τις παρεχόμενες μονάδες.
Αποδεδειγμένη Αξιότητα του Προγράμματος
Τα υποβρύχια Fenders έχουν εφαρμοστεί με επιτυχία σε πολλαπλά offshore έργα μηχανικής με σταθερά αποτελέσματα.
Γενικές ερωτήσεις
1Πώς προσδιορίζεται η χωρητικότητα φόρτωσης των υποβρυχίων Fenders για υπεράκτια έργα;
Η χωρητικότητα φορτίου υπολογίζεται με βάση τις ειδικές παραμέτρους του έργου, συμπεριλαμβανομένου του συνολικού βάρους, της περιοχής επαφής, των παραγόντων ασφάλειας και των αναμενόμενων ορίων παραμόρφωσης.
2Μπορούν οι φτερούγες να αντέξουν την άνιση κατανομή φορτίου κατά τη διάρκεια της ρύθμισης της βαλλάς;
Οι ελαστικές τους ιδιότητες τους επιτρέπουν να απορροφούν και να εξισορροπούν τις μεταβολές φορτίου που προκαλούνται από τις αλλαγές βαλαστίου και την διαρθρωτική εκτροπή.
3Είναι τα φτερά κατάλληλα για μακροχρόνια έκθεση στην ανοικτή θάλασσα;
Το καουτσούκ είναι σχεδιασμένο για παρατεταμένη έκθεση σε θαλασσινό νερό, υπεριώδη ακτινοβολία και μόλυνση από λάδι.
4Μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν τα ίδια φτέρνα για διαφορετικές υπεράκτιες μονάδες;
Στις περισσότερες περιπτώσεις, ναι. Αν οι συνθήκες φορτίου είναι παρόμοιες, τα φτερά μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν, προσφέροντας σημαντική εξοικονόμηση κόστους.
5Παρέχετε τεχνική τεκμηρίωση για υπεράκτια έργα;
Ναι, μπορούν να παρέχονται λεπτομερή τεχνικά δεδομένα, υπολογισμοί φορτίου και οδηγίες εγκατάστασης κατόπιν αιτήματος.
![]()
![]()
![]()
![]()