Πνευματικά κιγκλιδώματα iso17357-1: 2014 οδηγός 3.3*6.5M φραγμός 50kPa αέρα τύπων CTN
Περιγραφή
Τα πνευματικά κιγκλιδώματα ήταν σε λειτουργία για περίπου 60 έτη. Είναι η κύρια εναντίον της σύγκρουσης συσκευή για τη θαλάσσια εφαρμογή στον κόσμο. Αυτός ο συμπιεσμένος αέρας γέμισε το λαστιχένιο κιγκλίδωμα χρησιμοποιείται ως προστατευτικό μέσο για το σκάφος - - στέλνει την επαφή (STS), το σκάφος στην αποβάθρα (STQ) και την σκάφος--προσόρμιση (STB).
Το πνευματικό κιγκλίδωμα ή λαστιχένιο κιγκλίδωμα Yokohama ή το πνευματικό κιγκλίδωμα, χρησιμοποιεί το συμπιεσμένο αέρα ως μέσο απομονωτών για να απορροφήσει την ενέργεια αντίκτυπου του σκάφους, έτσι ώστε το σκάφος έχει την περισσότερες ευελιξία και μαλακότητα όταν ελλιμενίζεται, ώστε να επιτευχθεί η επίδραση της παρεμπόδισης της σύγκρουσης και της σύγκρουσης.
Προδιαγραφές
| Θέση προέλευσης | Κίνα |
| Εμπορικό σήμα | DockFender |
| Πρότυπος αριθμός | Df-YRF3300 |
| Όνομα προϊόντων | Πνευματικά κιγκλιδώματα iso17357-1: 2014 οδηγός 3.3*6.5M φραγμός 50kPa αέρα τύπων CTN |
| Υλικό | Υψηλός - ποιοτικό φυσικό λάστιχο |
| Πρότυπα | Iso17357-1: 2014, PIANC2002 |
| Πυκνότητα | 1.35~2.0 g/cm3 |
| Εκτατή δύναμη | ≥18 |
| Εξεταστική πίεση | kPa 250 |
| Χρήση | Για το σκάφος που ελλιμενίζει ή που προσορμίζει |
| Πιστοποιητικό | ABS DNV BV CCS LR |
| Χρώμα | Απαιτήσεις πελατών |
| Θερμοκρασία εργασίας | -15 degreee σε 200 βαθμό |
| Κανονικό μέγεθος |
Εσωτερική πίεση: 50Kpa 60% εκτροπή |
Εσωτερική πίεση: 80Kpa 60% εκτροπή |
|||||
| Διάμετρος | Μήκος | Δύναμη αντίδρασης | Ενεργειακή απορρόφηση | Απορρόφηση του Hull | Δύναμη αντίδρασης | Ενεργειακή απορρόφηση | Απορρόφηση του Hull |
| χιλ. | χιλ. | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
| 700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
| 3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
| 4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα
1. Πιό σκληρό δίκτυο ροδών
Η βαρέων καθηκόντων ρόδα αεροσκαφών, αυτό το σχέδιο είναι πιό σκληρή από τη γενική ρόδα φορτηγών καθαρή.
2. Ισχυρότερος τοίχος κιγκλιδωμάτων
Κατασκευασμένος συμμορφωθείτε με τις υλικές απαιτήσεις του ISO 17357 εντελώς. Ακριβώς η διαμόρφωση προφορικά. Και κατασκευασμένος από την πρότυπη τεχνολογία.
3. Εύκολος να μεταφέρει και αποθήκευση
Εύκολα στην αποθήκευση, τα μεγάλα πνευματικά κιγκλιδώματα μεγέθους άνω των των διαμέτρων 2.5m μπορούν να φορτωθούν στο κανονικό εμπορευματοκιβώτιο για να σώσουν εύκολα την αποστολή.
Εφαρμογές
●Θαλάσσιες μεταφορές STS
●Διπλές τραπεζικές εργασίες και σκάφη που προσορμίζουν στις αποβάθρες το /jetty
●Μεταφορείς πετρελαίου και φυσικού αερίου
●Προσωρινή και μόνιμη εγκατάσταση
●Γρήγορες απάντηση και έκτακτη ανάγκη
●Υγρό φορτίο και ναυτικά αμυντικά σκάφη
Πλεονεκτήματα
◆Συμμόρφωση με iso17357-1: πρότυπα του 2014
◆Χαμηλές δύναμη αντίδρασης και πίεση φλουδών
◆Περισσότερες ασφάλεια και αξιοπιστία
◆Οι περισσότεροι κοστίζουν το ανταγωνιστικό σύστημα
◆Χαμηλότερες δυνάμεις πρόσδεσης
◆Πλεονέκτημα ενάντια στη δύναμη κουράς
◆Προσαρμόσιμος στην παλίρροια
◆Απλή και χαμηλού κόστους εγκατάσταση
◆Χαμηλό κόστος συντήρησης
◆Διάφορη προαιρετική συναρμολόγηση
